基于高速车铣复合加工中心电主轴系统研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·本课题研究的背景及基本理论 | 第11-13页 |
| ·国外、国内高速电主轴的发展现状 | 第13-14页 |
| ·本选题的来源与研究的主要内容 | 第14-16页 |
| ·课题的来源 | 第14页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 高速电主轴电机的结构设计 | 第16-28页 |
| ·高速电主轴的结构 | 第16-17页 |
| ·主轴电机 | 第17-19页 |
| ·电机结构设计特点 | 第17-18页 |
| ·电机主要尺寸的确定 | 第18-19页 |
| ·电机的气隙 | 第19页 |
| ·高速电主轴电机电磁设计 | 第19-22页 |
| ·电机定子开槽设计 | 第19-21页 |
| ·电机转子开槽设计 | 第21-22页 |
| ·高速电主轴电机定转子的槽配合原则 | 第22-24页 |
| ·定转子槽配合对附加损耗的影响 | 第22页 |
| ·定转子槽配合对附加转矩的影响 | 第22-23页 |
| ·定转子槽配合对同步附加转矩的影响 | 第23页 |
| ·定转子槽配合对振动和噪声的影响 | 第23-24页 |
| ·高速电主轴电机绕组设计 | 第24-26页 |
| ·电机绕组的线圈设计 | 第24-25页 |
| ·电机定子绕组的绝缘问题 | 第25-26页 |
| ·电主轴电机定子的冷却系统:油一水热交换系统 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 高速电主轴的热源和传热机制 | 第28-38页 |
| ·高速电主轴的热源 | 第28-31页 |
| ·电机定子和转子的发热 | 第29-31页 |
| ·机械损耗 | 第29-30页 |
| ·电损耗 | 第30页 |
| ·磁损耗 | 第30-31页 |
| ·轴承热源 | 第31页 |
| ·高速电主轴的传热机制 | 第31-37页 |
| ·轴承的传热 | 第31-35页 |
| ·轴承与空气的对流换热 | 第32-34页 |
| ·滚珠和滚道间的导热 | 第34-35页 |
| ·电机定子与循环冷却油间的对流换热 | 第35-36页 |
| ·电机定子与转子之间的传热 | 第36页 |
| ·电主轴前、后密封环的对流换热系数 | 第36页 |
| ·高速电主轴与外部空气的传热 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 改善电主轴热特性的基本途径 | 第38-53页 |
| ·影响机床加工精度的热源 | 第38-39页 |
| ·高速电主轴的散热状态分析 | 第39-40页 |
| ·改善主轴热特性的基本途径 | 第40-49页 |
| ·提高电主轴转子的加工精度 | 第40页 |
| ·选择合理的电磁方案提高效率，减小损耗，降低温升 | 第40页 |
| ·选取低摩擦陶瓷球轴承 | 第40-46页 |
| ·滚珠的受力 | 第41-43页 |
| ·角接触陶瓷球轴承的力学分析 | 第43-44页 |
| ·角接触陶瓷球轴承预负载荷的确定 | 第44-46页 |
| ·主轴轴承采用油气润滑系统 | 第46-47页 |
| ·改进轴承润滑和冷却方式 | 第47-49页 |
| ·改进的起因 | 第47页 |
| ·改进方案的确定 | 第47-48页 |
| ·改进前后的性能对比 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第59页 |
