越野机动的通道分析模型研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·国外情况 | 第12-13页 |
| ·国内情况 | 第13-14页 |
| ·存在的问题 | 第14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 越野通道分析 | 第16-22页 |
| ·越野通道的分析内容 | 第16-18页 |
| ·模型分析 | 第18-20页 |
| ·影响因素 | 第18页 |
| ·数据结构选取 | 第18-19页 |
| ·多要素通行性分析 | 第19页 |
| ·叠加分析 | 第19-20页 |
| ·基本模型构建 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 非均匀 B样条内插模型 | 第22-31页 |
| ·非均匀 B样条曲面理论及其最小二乘解法 | 第22-25页 |
| ·非均匀 B样条基函数 | 第22-23页 |
| ·非均匀 B样条曲面 | 第23页 |
| ·非均匀 B样条曲面的最小二乘解法 | 第23-25页 |
| ·基于非均匀 B样条的 DTM内插方法 | 第25-28页 |
| ·数据分块 | 第25-26页 |
| ·搜索圆 | 第26页 |
| ·分块和搜索圆相结合的搜索技术 | 第26-27页 |
| ·待插点的计算 | 第27页 |
| ·非均匀 B样条内插算法 | 第27-28页 |
| ·精度评估 | 第28-30页 |
| ·基于数学曲面的精度评估 | 第28-30页 |
| ·基于实际地形的精度评估 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 多要素通行性分析模型 | 第31-38页 |
| ·单要素通行性分析 | 第31-34页 |
| ·通行性分析模型 | 第31页 |
| ·地貌 | 第31-33页 |
| ·影响因素分析 | 第31-32页 |
| ·基于格网DEM的平均坡度计算 | 第32-33页 |
| ·通行性分析 | 第33页 |
| ·水系 | 第33-34页 |
| ·植被 | 第34页 |
| ·居民地 | 第34页 |
| ·多要素叠加分析 | 第34-37页 |
| ·图层叠加 | 第35页 |
| ·实验结果 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 越野通道分析模型 | 第38-62页 |
| ·搜索策略 | 第38-39页 |
| ·几个关键问题 | 第39-42页 |
| ·搜索方向的表示 | 第39页 |
| ·搜索网格的表示 | 第39-40页 |
| ·有向线段穿过的网格 | 第40-41页 |
| ·起止信息在网格中的表示 | 第41-42页 |
| ·搜索区域的确定 | 第42页 |
| ·防止重复搜索的策略 | 第42页 |
| ·点到点通道分析模型 | 第42-46页 |
| ·搜索窗口的确定 | 第43-44页 |
| ·任意通道的搜索 | 第44-45页 |
| ·最优通道的搜索 | 第45-46页 |
| ·实验结果 | 第46页 |
| ·点到线通道分析模型 | 第46-50页 |
| ·自适应搜索窗口的确定 | 第47-48页 |
| ·点到线的通道分析算法 | 第48-49页 |
| ·实验结果 | 第49-50页 |
| ·线到线分析模型 | 第50-53页 |
| ·取点策略 | 第51-52页 |
| ·线到线的通道分析算法 | 第52页 |
| ·实验结果 | 第52-53页 |
| ·通道分析模型实验系统 | 第53-61页 |
| ·系统设计 | 第53-55页 |
| ·主要功能类实现 | 第55-58页 |
| ·实验效果 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文总结 | 第62页 |
| ·进一步的研究 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
