车载多传感器战场感知系统—雷达与总控软件系统的设计与实现技术
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·多传感器战场感知技术国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·战场感知系统 | 第11-12页 |
| ·信息融合技术 | 第12-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 车载多传感器战场感知系统总体设计 | 第18-26页 |
| ·系统功能设计 | 第18-21页 |
| ·总控系统的功能设计 | 第19-20页 |
| ·雷达子系统的功能设计 | 第20页 |
| ·中/长波红外子系统的功能设计 | 第20-21页 |
| ·可见光子系统的功能设计 | 第21页 |
| ·子系统间的数据通信设计 | 第21-26页 |
| 第三章 雷达子系统信号处理技术与实现 | 第26-43页 |
| ·引言 | 第26-27页 |
| ·脉冲压缩技术 | 第27-35页 |
| ·脉冲压缩技术概述 | 第27-28页 |
| ·线形调频信号脉冲压缩原理及旁瓣抑制分析 | 第28-33页 |
| ·脉冲压缩技术在雷达子系统中的应用 | 第33-35页 |
| ·自适应双门限检测技术 | 第35-38页 |
| ·雷达子系统软件的设计与实现 | 第38-43页 |
| ·雷达子系统软件总体设计 | 第38-41页 |
| ·雷达子系统的软件实现 | 第41-43页 |
| 第四章 总控系统软件的设计与实现 | 第43-53页 |
| ·引言 | 第43-44页 |
| ·基于模块的顶层设计 | 第44-48页 |
| ·顶层设计思想概述 | 第44-45页 |
| ·功能模块的设计原则 | 第45-47页 |
| ·顶层设计在总控系统中的应用 | 第47-48页 |
| ·总控系统的流程与实现 | 第48-53页 |
| ·总控系统的工作流程 | 第48-51页 |
| ·总控系统的软件实现 | 第51-53页 |
| 结束语 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |