公交车用柴油机与可变喷嘴涡轮增压器的匹配与优化
| 提要 | 第1-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·城市公交车用柴油机的发展状况 | 第7-8页 |
| ·城市公交车用柴油机的排放法规和发展目标 | 第8-9页 |
| ·降低柴油机主要污染物的主要措施 | 第9-12页 |
| ·VNT技术的发展与应用 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 城市公交车用柴油机典型运行工况 | 第15-24页 |
| ·城市公交车用柴油机运行工况的测试方案 | 第15-16页 |
| ·道路调查 | 第15页 |
| ·数据采集 | 第15-16页 |
| ·数据的处理与分析 | 第16页 |
| ·试验用城市公交车及测试设备 | 第16-17页 |
| ·数据的整理与分析 | 第17-22页 |
| ·城市公交车常用运行工况 | 第17-18页 |
| ·扭矩和转速出现次数对比图 | 第18-19页 |
| ·柴油机全部运行工况的分布规律 | 第19-21页 |
| ·公交车用柴油机运行工况的权重分布图 | 第21-22页 |
| ·城市公交车用柴油机运行特点 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 柴油机VNT系统性能分析及匹配特点 | 第24-37页 |
| ·VNT增压器及其在柴油机上的应用 | 第24-30页 |
| ·VNT增压器的种类 | 第24-27页 |
| ·可变喷嘴涡轮增压器在发动机上的应用 | 第27-28页 |
| ·柴油机匹配不同增压器的性能对比 | 第28-29页 |
| ·公交车用六缸柴油机VNT系统 | 第29-30页 |
| ·可变喷嘴涡轮增压器与发动机的匹配性能 | 第30-36页 |
| ·车用发动机对增压器的要求 | 第30页 |
| ·对普通涡轮增压发动机的运行性能和匹配特点的分析 | 第30-32页 |
| ·可变喷嘴涡轮增压发动机的运行特点 | 第32-34页 |
| ·可变喷嘴涡轮增压器的匹配 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 控制系统与实验方案的设计 | 第37-44页 |
| ·VNT的控制系统 | 第37-41页 |
| ·VNT电控单元的主要功能 | 第37页 |
| ·VNT电控单元的硬件设计 | 第37-38页 |
| ·VNT电控单元的软件设计 | 第38-40页 |
| ·VNT电控集成开发系统 | 第40-41页 |
| ·试验方案的设计 | 第41-43页 |
| ·试验用柴油机及测量设备 | 第41-42页 |
| ·自由加速烟度测试规范 | 第42页 |
| ·试验内容 | 第42-43页 |
| ·试验系统布置 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 城市公交车用柴油机VNT匹配试验研究 | 第44-64页 |
| ·VNT增压器台架匹配试验研究 | 第44-61页 |
| ·VNT增压器对柴油机外特性的影响规律 | 第44-47页 |
| ·VNT增压器与旁通阀式增压器柴油机外特性对比 | 第47-50页 |
| ·VNT增压器叶片位置对柴油机部分负荷的影响 | 第50-52页 |
| ·VNT增压器与旁通阀式增压器柴油机万有特性对比 | 第52-53页 |
| ·VNT增压器电控脉谱 | 第53页 |
| ·六缸柴油机匹配VNT增压器自由加速烟度试验 | 第53-61页 |
| ·安装VNT的城市公交车道路验证试验 | 第61-63页 |
| ·汽车道路试验法规简介 | 第61-62页 |
| ·公交车道路验证试验结果 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 图表索引 | 第69-72页 |
| 中文摘要 | 第72-74页 |
| 英文摘要 | 第74-76页 |
| 导师及作者简介: | 第76页 |
