| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·本体基本理论 | 第7-9页 |
| ·本体内涵及构成 | 第7-8页 |
| ·本体分类 | 第8-9页 |
| ·本体与Taxonomy、Thesaurus的比较 | 第9-12页 |
| ·Taxonomy | 第9页 |
| ·Thesaurus | 第9-10页 |
| ·联系和区别 | 第10-12页 |
| ·本文研究思路和内容 | 第12-14页 |
| ·本文研究思路与基本内容 | 第12-13页 |
| ·本文研究特色和创新点 | 第13-14页 |
| 2 领域本体构建方法的提出 | 第14-24页 |
| ·本体工程 | 第15-17页 |
| ·Mike UschoId &King的“骨架”法 | 第15-16页 |
| ·七步法 | 第16-17页 |
| ·基于叙词表的本体构建 | 第17-19页 |
| ·国外关于叙词表转换研究 | 第17-18页 |
| ·国内关于叙词表转换研究 | 第18-19页 |
| ·研究难点与主要问题 | 第19-21页 |
| ·本体构建与本体应用脱节 | 第19-20页 |
| ·本体难以复用和集成 | 第20页 |
| ·由叙词表难以转化为真正的本体 | 第20页 |
| ·本体构建的概念体系不够规范 | 第20-21页 |
| ·基于顶层本体的综合构建方法 | 第21-24页 |
| ·思路与意义 | 第21-22页 |
| ·构建步骤 | 第22-24页 |
| 3 国外重要的顶层本体系统 | 第24-35页 |
| ·Cyc | 第24-26页 |
| ·Cyc概述 | 第24-25页 |
| ·基于Cyc的本体构建 | 第25-26页 |
| ·Sensus | 第26-29页 |
| ·Sensus概述 | 第26-27页 |
| ·基于Sensus的本体构建 | 第27-29页 |
| ·SUMO | 第29-34页 |
| ·SUMO本体的构建 | 第29-32页 |
| ·SUMO的结构 | 第32-34页 |
| ·几种顶层本体的比较分析 | 第34-35页 |
| 4 军用飞机领域本体的设计 | 第35-45页 |
| ·本体领域和范围的确定 | 第35-36页 |
| ·复用并优化国防文献中心的军用飞机本体原型 | 第36-37页 |
| ·定义类及类的等级体系 | 第37-38页 |
| ·领域本体核心大类的确定 | 第37-38页 |
| ·概念体系的扩展 | 第38页 |
| ·类的属性的定义 | 第38-42页 |
| ·通用属性和特有属性 | 第39页 |
| ·关系的确定 | 第39-42页 |
| ·创建实例 | 第42页 |
| ·概念的规范化处理 | 第42-43页 |
| ·军用飞机概念体系向SUMO的嫁接 | 第43-45页 |
| 5 军用飞机领域本体的表示与实现 | 第45-60页 |
| ·本体表示语言 | 第45-47页 |
| ·OWL简介 | 第45-46页 |
| ·OWL的子语言概要 | 第46-47页 |
| ·本体构建工具 | 第47-50页 |
| ·Protégé | 第48-49页 |
| ·本体构建工具的选择标准 | 第49-50页 |
| ·军用飞机领域本体的实现 | 第50-56页 |
| ·基于Protégé的协同构建模式 | 第50-52页 |
| ·类、属性和实例的设置 | 第52-55页 |
| ·多人协同创建隐含的问题 | 第55-56页 |
| ·本体的可视化调用方案设计 | 第56-57页 |
| ·本体可视化调用的意义 | 第56页 |
| ·本体可视化调用方案 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-63页 |
| ·本文所作的工作 | 第60-61页 |
| ·研究中存在的问题和后续工作 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 附录A | 第70-74页 |
| 附录B | 第74-86页 |