| 第一章 概论 | 第1-27页 |
| 1．1 悬索桥的发展 | 第10-11页 |
| 1．2 桥梁风致振动国外研究状况 | 第11-23页 |
| 1．2．1 直接由风洞试验结果评价悬索桥气动性能的阶段 | 第12-13页 |
| 1．2．2 理论研究 | 第13-23页 |
| 1．2．3 计算流体动力学的兴起 | 第23页 |
| 1．3 桥梁风致振动国内研究状况 | 第23-25页 |
| 1．4 总结 | 第25-27页 |
| 第二章 风的特性及风荷载模拟 | 第27-41页 |
| 2．1 近地自然风的基本特性 | 第27-32页 |
| 2．1．1 平均风速的特性 | 第28-29页 |
| 2．1．2 脉动风速的特性 | 第29-32页 |
| 2．2 风的危害 | 第32-35页 |
| 2．2．1 历史上悬索桥风毁事件 | 第33-35页 |
| 2．3 风荷载的模拟 | 第35-40页 |
| 2．3．1 求模型参数 | 第35-37页 |
| 2．3．2 白噪声方差阵 | 第37页 |
| 2．3．3 确定多维AR(p)模型的阶数p | 第37页 |
| 2．3．4 脉动风模拟实例 | 第37-40页 |
| 2．4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 风致振动有限元分析 | 第41-53页 |
| 3．1 风对结构的作用 | 第41-43页 |
| 3．2 自激力的有限元模型 | 第43-45页 |
| 3．3 单元抖振力的矩阵描述 | 第45-47页 |
| 3．3．1 桥面板抖振力方程 | 第45-46页 |
| 3．3．2 桥塔的抖振力方程 | 第46-47页 |
| 3．3．3 桥索的抖振力方程 | 第47页 |
| 3．4 等效节点力 | 第47-49页 |
| 3．5 风作用下的桥体运动方程 | 第49页 |
| 3．6 在ANSYS中实现颤振时程分析的过程 | 第49-50页 |
| 3．7 算例分析 | 第50-52页 |
| 3．8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 厦门海沧大桥东航道悬索桥风振响应仿真分析 | 第53-69页 |
| 4．1 东航道悬索桥简介 | 第53-55页 |
| 4．2 计算参数确定 | 第55页 |
| 4．3 有限元模型建立 | 第55-58页 |
| 4．3．1 桥面系 | 第56页 |
| 4．3．2 索 | 第56-57页 |
| 4．3．3 主塔 | 第57页 |
| 4．3．4 基础 | 第57-58页 |
| 4．4 东航道悬索桥自振特性 | 第58-62页 |
| 4．5 颤振响应分析 | 第62-63页 |
| 4．6 抖振响应分析 | 第63-65页 |
| 4．7 风振位移结果 | 第65-68页 |
| 4．8 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5．1 总结 | 第69-70页 |
| 5．2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第75页 |