基于C8051F040铁路车辆定位系统应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·定位技术 | 第11-12页 |
| ·短距离无线通信技术 | 第12-13页 |
| ·铁路车辆定位技术 | 第13-14页 |
| ·论文的主要工作和组织结构 | 第14-16页 |
| 第2章 嵌入式系统及嵌入式处理器 | 第16-24页 |
| ·嵌入式系统 | 第16页 |
| ·嵌入式系统硬件 | 第16-17页 |
| ·嵌入式系统软件 | 第17-18页 |
| ·嵌入式微控制器C8051F040 | 第18-23页 |
| ·CIP51处理器特性 | 第19-20页 |
| ·存储组织结构 | 第20-22页 |
| ·中断系统 | 第22-23页 |
| ·电源管理模式 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 系统关键技术 | 第24-35页 |
| ·GPS全球定位技术 | 第24-29页 |
| ·太空卫星部份 | 第24-25页 |
| ·地面监控部分 | 第25-26页 |
| ·地面接收机部分 | 第26-29页 |
| ·数字调制技术 | 第29-34页 |
| ·无线收发器的结构 | 第29-30页 |
| ·数字调制及分类 | 第30-31页 |
| ·带通调制原理 | 第31页 |
| ·相移键控(MPSK) | 第31-32页 |
| ·GFSK—高斯频移键控调制 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 系统的硬件设计 | 第35-46页 |
| ·系统设计方案 | 第35页 |
| ·电源电路 | 第35-36页 |
| ·中央控制单元 | 第36-39页 |
| ·串口电路 | 第39页 |
| ·无线数据传输模块电路 | 第39-40页 |
| ·GPS电路 | 第40-42页 |
| ·人机交互模块 | 第42-45页 |
| ·声音子模块 | 第42-43页 |
| ·功放电路 | 第43-44页 |
| ·显示子模块 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 系统的软件设计及结果分析 | 第46-62页 |
| ·软件开发环境Silicon IDE | 第46-47页 |
| ·系统软件总流程 | 第47-48页 |
| ·系统初始化 | 第48-52页 |
| ·MCU初始化 | 第48-51页 |
| ·RFC-33A初始化 | 第51-52页 |
| ·数据处理程序及结果分析 | 第52-59页 |
| ·GPS数据处理 | 第52-54页 |
| ·无线通信软件设计 | 第54-59页 |
| ·人机交互程序 | 第59-61页 |
| ·语音模块程序 | 第59-60页 |
| ·数码管显示程序 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 结论 | 第62页 |
| 展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录1 PCB图和实物图 | 第69-71页 |
| 附录2 软件流程图 | 第71-73页 |
| 附录3 初始化代码 | 第73-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第77页 |
