第三方航空物流竞争策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·航空物流的研究现状 | 第11-15页 |
| ·研究目的、技术路线和主要内容 | 第15-18页 |
| ·本文的研究目的 | 第15页 |
| ·本文的技术路线 | 第15页 |
| ·本文研究主要内容 | 第15-18页 |
| 第二章 第三方航空物流及竞争策略分析 | 第18-30页 |
| ·第三方航空物流概述 | 第18-21页 |
| ·第三方航空物流的定义 | 第18-19页 |
| ·航空物流相关概念的区别与联系 | 第19-21页 |
| ·第三方航空物流的特点 | 第21-25页 |
| ·信息网络化 | 第21-22页 |
| ·合作关系合同化 | 第22-23页 |
| ·服务的专业化,个性化 | 第23页 |
| ·服务网络的空地一体化 | 第23-24页 |
| ·服务安全便捷 | 第24页 |
| ·特定市场服务能力有限 | 第24-25页 |
| ·第三方航空物流企业竞争策略分析 | 第25-30页 |
| ·第三方航空物流的市场定位 | 第25-27页 |
| ·强化空地一体化与信息化的有机结合 | 第27-28页 |
| ·通过联合并购提高企业的核心竞争力 | 第28-30页 |
| 第三章 航空快递市场的竞争策略 | 第30-43页 |
| ·航空快递的市场特点 | 第30-32页 |
| ·航空快递市场竞争基本模型的建立 | 第32-34页 |
| ·基本假设 | 第32-33页 |
| ·基本模型的建立 | 第33-34页 |
| ·企业退出市场的条件 | 第34页 |
| ·需求大于供给时企业的决策分析 | 第34-36页 |
| ·市场需求超过所有企业的最大供给 | 第34-35页 |
| ·只有一个企业的市场需求超过其最大供给 | 第35-36页 |
| ·市场需求不足时市场竞争博弈分析 | 第36-42页 |
| ·企业的市场策略类型 | 第36-38页 |
| ·企业市场策略博弈分析 | 第38-42页 |
| ·航空快递市场竞争决策 | 第42-43页 |
| 第四章 航空物流项目竞标策略 | 第43-67页 |
| ·航空物流项目及其运作流程模式 | 第43-45页 |
| ·航空物流项目的定义 | 第43-44页 |
| ·航空物流项目的运作流程模式 | 第44-45页 |
| ·物流招投标程序 | 第45-47页 |
| ·投标竞争报价理论模型 | 第47-53页 |
| ·Friedman模型 | 第47-50页 |
| ·Gates模型 | 第50-51页 |
| ·Hanssman-Rivett模型 | 第51页 |
| ·Casey-Shaffer模型 | 第51-53页 |
| ·模糊预测模型 | 第53页 |
| ·现有投标竞价模型在航空物流项目上的局限性 | 第53-54页 |
| ·物流项目竞标报价博弈模型 | 第54-55页 |
| ·短期航空物流项目的投标策略 | 第55-61页 |
| ·双人竞标博弈模型 | 第56-59页 |
| ·n人竞标博弈 | 第59-60页 |
| ·对策模型的解 | 第60-61页 |
| ·长期航空物流项目的投标研究 | 第61-64页 |
| ·赢标概率 | 第61-62页 |
| ·投标收益函数 | 第62-63页 |
| ·投标对策模型及其解 | 第63-64页 |
| ·航空物流项目投标竞价算例及分析 | 第64-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74页 |
