高速磁悬浮车载电网DC/DC变换器的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·磁悬浮列车车载DC/DC变换器研究现状 | 第12-13页 |
| ·开关电源概述 | 第13-15页 |
| ·开关电源的优点和应用 | 第13-14页 |
| ·开关电源的发展总趋势 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 车载24V电网和DC/DC直流变换器 | 第17-23页 |
| ·车载24V电网系统 | 第17-19页 |
| ·车载DC/DC直流变换器简介 | 第19-23页 |
| ·功能要求 | 第19页 |
| ·结构组成 | 第19-20页 |
| ·机械接口 | 第20页 |
| ·车载DC/DC直流变换器的电路分析 | 第20-23页 |
| 第3章 移相全桥零电压软开关变换器 | 第23-34页 |
| ·基本的全桥脉宽调制变换器的工作原理 | 第23-27页 |
| ·移相控制全桥脉宽调制变换器工作原理 | 第27-30页 |
| ·超前臂和滞后臂实现零电压的方法 | 第30-32页 |
| ·全桥电路中功率开关管的不平衡问题 | 第32-34页 |
| 第4章 全桥软开关电源的设计 | 第34-59页 |
| ·系统总体设计方案 | 第34-35页 |
| ·主电路的设计 | 第35-43页 |
| ·主功率开关管的选择 | 第35-36页 |
| ·输出整流二极管的选择 | 第36页 |
| ·高频变压器原副边匝数比的确定 | 第36-37页 |
| ·谐振电感值Lr的确定 | 第37-38页 |
| ·高频变压器的设计 | 第38-40页 |
| ·驱动变压器的设计 | 第40-41页 |
| ·输入滤波电路的设计 | 第41页 |
| ·输出滤波电路的设计 | 第41-43页 |
| ·控制电路的设计 | 第43-51页 |
| ·移相控制芯片UC3875介绍 | 第43-46页 |
| ·控制电路设计 | 第46-49页 |
| ·开关管驱动芯片MIC4420介绍 | 第49-51页 |
| ·实验平台的搭建 | 第51页 |
| ·系统的仿真分析 | 第51-59页 |
| 第5章 实验结果分析与总结 | 第59-65页 |
| ·实验结果与分析 | 第59-63页 |
| ·总结及进一步的工作设想 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录1 DC/DC原理图1 | 第71-72页 |
| 附录2 DC/DC原理图2 | 第72-73页 |
| 附录3 DC/DC变换器照片 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第74页 |
