高速列车火灾烟气防治研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·高速列车火灾特点 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容、方法及技术路线 | 第14-15页 |
| ·创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 列车火灾事故统计及火灾烟气综述 | 第16-22页 |
| ·列车火灾事故统计 | 第16-17页 |
| ·列车火灾原因分析 | 第17页 |
| ·火灾烟气综述 | 第17-22页 |
| ·烟气的组成及危害 | 第18页 |
| ·烟气羽流模型 | 第18-20页 |
| ·烟气流动的驱动力与烟气层的形成 | 第20-22页 |
| 第3章 高速列车火灾烟气数值模拟基础及计算模型 | 第22-29页 |
| ·列车火灾烟气数值模拟方法 | 第22-27页 |
| ·控制方程 | 第22-23页 |
| ·大涡模拟 | 第23-24页 |
| ·直接数值模拟 | 第24页 |
| ·混合分数燃烧模型 | 第24-25页 |
| ·热辐射 | 第25-26页 |
| ·FDS简介 | 第26-27页 |
| ·计算模型选取 | 第27-28页 |
| ·CRH1型动车组简介 | 第27-28页 |
| ·火灾场景设计 | 第28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第4章 静止列车车厢火灾烟气数值模拟研究 | 第29-50页 |
| ·火灾场景 | 第29-30页 |
| ·模型选取 | 第29页 |
| ·热边界条件 | 第29-30页 |
| ·模拟结果分析 | 第30-49页 |
| ·各测点温度变化规律 | 第34-40页 |
| ·各测点能见度变化规律3 | 第40-46页 |
| ·各测点烟气层高度变化规律 | 第46-47页 |
| ·车厢内温度场分布 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第5章 高速运行列车车厢火灾烟气数值模拟研究 | 第50-71页 |
| ·火灾场景 | 第50-51页 |
| ·模型选取 | 第50-51页 |
| ·边界条件 | 第51页 |
| ·模拟结果分析 | 第51-69页 |
| ·各测点温度变化规律 | 第55-61页 |
| ·各测点能见度变化规律 | 第61-66页 |
| ·各测点烟气层高度变化规律 | 第66-67页 |
| ·车厢内温度场分布 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第6章 高速列车火灾烟气预防与应急救援 | 第71-75页 |
| ·高速列车消防系统 | 第71-73页 |
| ·探测报警系统 | 第71页 |
| ·通风排烟系统 | 第71-72页 |
| ·应急电源与应急照明系统 | 第72页 |
| ·疏散逃生系统 | 第72页 |
| ·防火单元系统 | 第72-73页 |
| ·系统附件 | 第73页 |
| ·高速列车火灾应急救援预案 | 第73-75页 |
| ·灾情设定 | 第73页 |
| ·成立组织指挥体系 | 第73页 |
| ·现场处置措施及应急救援保障 | 第73-74页 |
| ·火灾应急演习演练 | 第74-75页 |
| 结论及展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
