| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章：绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·研究课题简介 | 第10-11页 |
| ·课题研究的国内外动态与现状 | 第11-14页 |
| ·机械结合部刚度与阻尼机理的研究 | 第11-12页 |
| ·机械结合部等效动力学参数识别方法研究进展 | 第12-14页 |
| ·数控万能工具铣床XK8140及其主轴系统简介 | 第14-16页 |
| 第二章 模态分析理论与结合部等效动力学参数识别方法 | 第16-26页 |
| ·模态分析理论概述 | 第16-19页 |
| ·模态参数频域识别方法 | 第19-23页 |
| ·单自由度系统参数频域识别法 | 第19-21页 |
| ·多自由度系统模态参数识别法 | 第21-23页 |
| ·机械结合部等效动力学参数识别方法 | 第23-26页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·Inamura和Sata参数识别法 | 第24-26页 |
| 第三章 主轴系统振动试验方法 | 第26-36页 |
| ·振动测试的基本知识 | 第26-30页 |
| ·振动测试及信号分析的任务 | 第26-29页 |
| ·工程振动测试方法及分类 | 第29-30页 |
| ·、主轴系统振动试验测试方案 | 第30-34页 |
| ·振动测试的目的和内容 | 第30-31页 |
| ·振动测试系统简介 | 第31-32页 |
| ·测试设备的选择 | 第32-33页 |
| ·传感器的标定 | 第33-34页 |
| ·、主轴部件的动力学特性检验 | 第34-36页 |
| 第四章 振动测试及数据处理 | 第36-61页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·B&K公司双通道信号分析仪2034介绍 | 第37-38页 |
| ·NI公司虚拟仪器软件LabVIEW介绍 | 第38-40页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·LabVIEW软件的优势 | 第39页 |
| ·LabVIEW的应用 | 第39-40页 |
| ·主轴零件试验测试与数据处理 | 第40-49页 |
| ·主轴零件脉冲试验及数据处理 | 第40-46页 |
| ·主轴零件扫频试验及数据处理 | 第46-49页 |
| ·试验装置及程序 | 第46-48页 |
| ·试验数据及模态参数识别 | 第48-49页 |
| ·主轴部件试验测试与数据处理 | 第49-61页 |
| ·主轴伸出0mm脉冲试验及数据处理 | 第49-53页 |
| ·主轴伸出0mm正弦扫描激励试验及模态参数识别 | 第53-56页 |
| ·实验装置及程序 | 第53-56页 |
| ·模态参数识别 | 第56页 |
| ·主轴伸出20mm脉冲激励试验及数据处理 | 第56-58页 |
| ·主轴伸出20mm正弦扫描激励试验及模态参数识别 | 第58-61页 |
| 第五章 主轴系统结合部等效动力学参数识别 | 第61-77页 |
| ·引言 | 第61-62页 |
| ·主轴零件有限元模型的建立 | 第62-69页 |
| ·结构动力学有限元理论 | 第62-64页 |
| ·ANSYS模态分析方法 | 第64-66页 |
| ·主轴零件有限元建模 | 第66-68页 |
| ·主轴零件有限元模型模态分析求解及网格模型的确定 | 第68-69页 |
| ·、主轴伸出0mm时结合部等效动力学参数的确定 | 第69-74页 |
| ·在结合部约束条件下主轴有限元模型的建立 | 第69-70页 |
| ·结合部等效动力学刚度常数K的确定 | 第70-73页 |
| ·结合部等效动力学阻尼常数C的确定 | 第73-74页 |
| ·主轴伸出20mm结合部等效动力学参数的确定 | 第74-77页 |
| ·在结合部约束条件下主轴有限元模型的建立 | 第74页 |
| ·结合部等效动力学刚度常数K的确定 | 第74-76页 |
| ·结合部等效动力学阻尼常数C的确定 | 第76-77页 |
| 第六章：结论与展望 | 第77-80页 |
| ·论文主要工作及创新点 | 第77-78页 |
| ·心得与结论 | 第78页 |
| ·存在的问题及展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录A | 第84-88页 |
| 附录B | 第88页 |