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基于模糊—进化理论的帆船运动路线规划研究

1 绪论第1-30页
   ·问题的提出及研究的意义第11-12页
   ·国内外帆船研究的发展动态第12-16页
     ·国外帆船的研究进展第12-14页
     ·国内帆船的研究进展第14-16页
   ·智能控制方法在船舶操纵运动控制中的应用第16-26页
     ·模糊控制理论的产生和应用概况第16-18页
     ·人工神经网络的产生和应用概况第18-20页
     ·进化计算的研究和应用概况第20-26页
   ·研究内容和方法第26-30页
2 帆船的操纵运动及其干扰信号的数学模型第30-45页
   ·帆船船体平面运动的数学模型第30-37页
     ·坐标系第31-32页
     ·基本运动方程第32-33页
     ·作用于船体的水动力和力矩第33-34页
     ·线性操纵运动微分方程第34-35页
     ·操舵响应模型第35-37页
   ·船体干扰作用力的数学模型第37-41页
     ·海浪的干扰第37-40页
     ·海流的干扰第40-41页
     ·海风的干扰第41页
   ·帆受力分析第41-44页
   ·小结第44-45页
3 帆船行驶控制策略分析第45-54页
   ·引言第45-46页
   ·帆船的动力来源第46-48页
   ·帆船运动速度数学模型第48-50页
   ·帆船行驶控制策略分析第50-52页
   ·小结第52-54页
4 帆船操纵运动的模糊自适应控制系统研究第54-67页
   ·引言第54-56页
   ·帆船航行的操纵策略第56-58页
   ·帆船操纵运动的模糊自适应控制系统第58-63页
     ·模糊自适应控制系统结构第59-60页
     ·参数优化线性神经网络第60-63页
   ·仿真试验第63-66页
   ·小结第66-67页
5 基于模糊概念的帆船航向决策综合评价数学模型第67-76页
   ·引言第67-68页
   ·赛场环境建模第68-70页
   ·航向决策综合评价函数第70-72页
   ·用于航行仿真的帆船基本操纵原理第72-75页
     ·海浪对帆船航速的影响第73-74页
     ·海风和海流对帆船航行轨迹推算的影响第74-75页
     ·帆船的航向控制第75页
   ·小结第75-76页
6 基于进化规划理论的帆船行驶最优路线动态规划研究第76-91页
   ·引言第76-77页
   ·基于动态规划理论的帆船行驶最优路线规划研究第77-82页
     ·动态规划基本原理第77-78页
     ·帆船行驶最优路线动态规划步骤第78-80页
     ·仿真实验第80-82页
   ·基于进化规划理论的帆船航行最优路线动态规划研究第82-90页
     ·进化规划基本原理第83-84页
     ·基于惩罚函数的航向决策综合评价函数第84-85页
     ·基于进化规划理论的最优路线搜索算法第85-86页
     ·进化规划的收敛性第86-88页
     ·仿真试验第88-90页
   ·小结第90-91页
7 帆船辅助训练监控系统设计方案第91-103页
   ·引言第91-92页
   ·系统的组成第92页
   ·帆船GPS数据采集子系统第92-94页
     ·GPS接收机第92-93页
     ·无线数据传输设备第93-94页
   ·赛场环境参数采集子系统第94-96页
     ·海洋资料浮标无线检测站第95-96页
     ·网上读取海洋近岸气象信息第96页
   ·赛场环境GIS子系统第96-100页
     ·GIS简介第97页
     ·应用型GIS开发的实现方式第97-98页
     ·帆船运动信息的采集与处理第98-99页
     ·帆船航行轨迹的动态显示第99-100页
   ·教练知识库及学习系统第100页
   ·系统的主要功能第100-101页
   ·小结第101-103页
8 总结与展望第103-106页
   ·总结第103-105页
   ·展望第105-106页
致谢第106-107页
参考文献第107-115页
攻读博士学位期间发表的论文和参加的科研项目第115页

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