城市公交服务质量与可靠性评价研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·研究背景 | 第6-10页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容与研究意义 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第2章 公交服务质量与评价 | 第17-40页 |
| ·公交评价系统概论 | 第17-18页 |
| ·公交服务水平(BLOS)评价体系 | 第18-21页 |
| ·本文评价主体与评价范围 | 第21-22页 |
| ·公交服务质量(BQOS)内涵 | 第22-23页 |
| ·公交服务质量特性 | 第23-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 公交服务可靠性概念及其影响因素 | 第40-52页 |
| ·可靠性相关理论 | 第40-43页 |
| ·可靠性在交通领域的研究状况 | 第43-46页 |
| ·公交服务可靠性 | 第46-48页 |
| ·公交服务可靠性影响因素分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 公交服务可靠度与系统效能模型 | 第52-62页 |
| ·可靠性指标定义 | 第52-56页 |
| ·评价模型 | 第56-59页 |
| ·OD对之间公交服务可靠性评价方法 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 实例研究 | 第62-74页 |
| ·西安市公共交通现状 | 第62-64页 |
| ·研究对象描述 | 第64-65页 |
| ·公交服务质量因素的确定 | 第65-67页 |
| ·公交服务可靠度的确定 | 第67-71页 |
| ·公交服务效能评价 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-77页 |
| ·本文主要结论与创新点 | 第74-75页 |
| ·进一步研究的展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
