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应急设施服务能力评价体系研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 前言第10-19页
   ·概述第10-11页
   ·国内外研究成果第11-12页
     ·国外现状第11页
     ·国内现状第11-12页
     ·结论第12页
   ·应急物流能力的内涵和特征第12-14页
     ·应急物流能力定义第12-13页
     ·应急物流的特征第13-14页
   ·研究内容第14-15页
   ·技术路线第15-16页
   ·研究意义第16-18页
     ·理论意义第17页
     ·实际意义第17-18页
   ·论文安排与本章小结第18-19页
第二章 相关模型简介第19-28页
   ·基本方法第19页
     ·文献调查法第19页
     ·定性分析与定量分析结合法第19页
     ·仿真建模法第19页
     ·案例分析法第19页
   ·满意度模型第19-26页
     ·满意度的提出第19-21页
     ·满意度函数基本模型第21-25页
     ·时间满意度拟合的原则第25页
     ·满意度运算法则第25-26页
   ·DIJKSTRA算法第26-27页
     ·Dijkstra描述第26页
     ·算法第26-27页
     ·算法复杂度分析第27页
   ·层次分析法第27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 指标体系第28-40页
   ·概述第28页
   ·指标构建原则第28-29页
     ·系统性原则第28页
     ·易理解性原则第28-29页
     ·可行性原则第29页
     ·定性与定量相结合原则第29页
     ·多目的性原则第29页
   ·指标体系构建步骤第29-30页
   ·指标体系的建立第30-31页
   ·指标的量化第31-37页
     ·应急物流订单系统第31-32页
     ·应急物流储备系统第32-35页
     ·应急物流配送系统第35-36页
     ·应急物流指挥系统第36-37页
   ·指标权值的衡量第37-39页
     ·AHP法简介第37页
     ·一致性检验第37-38页
     ·指标权值确定第38-39页
   ·本章小结第39-40页
第四章 路网拓扑结构建立第40-47页
   ·概述第40-41页
   ·时间计算技术路线第41-42页
   ·交通元件基础设施对时间的影响第42-43页
   ·其他因素第43-44页
     ·两点之间的里程第43页
     ·车辆的时速第43页
     ·公路的等级第43页
     ·实际交通流第43页
     ·该路段通行的最大能力第43-44页
   ·构建模型第44-45页
     ·搭建路网建模第44页
     ·最短时间数学建模第44页
     ·最短时间软件建模第44-45页
   ·本章小结第45-47页
第五章 服务半径评估第47-51页
   ·概述第47-48页
   ·满意度函数引进第48页
   ·服务半径评估数学建模第48-49页
   ·服务半径评估软件建模第49页
   ·本章小结第49-51页
第六章 物资覆盖服务能力第51-61页
   ·概述第51页
   ·覆盖需求评估第51-52页
   ·需求物资的分类第52-58页
     ·灰色白化权函数概述第52-54页
     ·各类物资在同一灾难下的重要程度第54-57页
     ·各灾种在相同物资供给条件下的影响程度第57-58页
     ·各类物资在某灾害频发地的重要程度第58页
   ·计算单类物资需求满意度第58-59页
     ·模型引入第58-59页
     ·软件建模第59页
   ·物资综合满意度算法第59-60页
   ·本章小结第60-61页
第七章 评估体系案例分析第61-66页
   ·单个救灾储备库的服务能力评估第61-62页
   ·救灾储备体系综合能力评估第62-66页
第八章 结论与展望第66-67页
参考文献第67-70页
致谢第70-71页
攻读学位期间发表的学术论文第71页

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