应急设施服务能力评价体系研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 前言 | 第10-19页 |
·概述 | 第10-11页 |
·国内外研究成果 | 第11-12页 |
·国外现状 | 第11页 |
·国内现状 | 第11-12页 |
·结论 | 第12页 |
·应急物流能力的内涵和特征 | 第12-14页 |
·应急物流能力定义 | 第12-13页 |
·应急物流的特征 | 第13-14页 |
·研究内容 | 第14-15页 |
·技术路线 | 第15-16页 |
·研究意义 | 第16-18页 |
·理论意义 | 第17页 |
·实际意义 | 第17-18页 |
·论文安排与本章小结 | 第18-19页 |
第二章 相关模型简介 | 第19-28页 |
·基本方法 | 第19页 |
·文献调查法 | 第19页 |
·定性分析与定量分析结合法 | 第19页 |
·仿真建模法 | 第19页 |
·案例分析法 | 第19页 |
·满意度模型 | 第19-26页 |
·满意度的提出 | 第19-21页 |
·满意度函数基本模型 | 第21-25页 |
·时间满意度拟合的原则 | 第25页 |
·满意度运算法则 | 第25-26页 |
·DIJKSTRA算法 | 第26-27页 |
·Dijkstra描述 | 第26页 |
·算法 | 第26-27页 |
·算法复杂度分析 | 第27页 |
·层次分析法 | 第27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第三章 指标体系 | 第28-40页 |
·概述 | 第28页 |
·指标构建原则 | 第28-29页 |
·系统性原则 | 第28页 |
·易理解性原则 | 第28-29页 |
·可行性原则 | 第29页 |
·定性与定量相结合原则 | 第29页 |
·多目的性原则 | 第29页 |
·指标体系构建步骤 | 第29-30页 |
·指标体系的建立 | 第30-31页 |
·指标的量化 | 第31-37页 |
·应急物流订单系统 | 第31-32页 |
·应急物流储备系统 | 第32-35页 |
·应急物流配送系统 | 第35-36页 |
·应急物流指挥系统 | 第36-37页 |
·指标权值的衡量 | 第37-39页 |
·AHP法简介 | 第37页 |
·一致性检验 | 第37-38页 |
·指标权值确定 | 第38-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第四章 路网拓扑结构建立 | 第40-47页 |
·概述 | 第40-41页 |
·时间计算技术路线 | 第41-42页 |
·交通元件基础设施对时间的影响 | 第42-43页 |
·其他因素 | 第43-44页 |
·两点之间的里程 | 第43页 |
·车辆的时速 | 第43页 |
·公路的等级 | 第43页 |
·实际交通流 | 第43页 |
·该路段通行的最大能力 | 第43-44页 |
·构建模型 | 第44-45页 |
·搭建路网建模 | 第44页 |
·最短时间数学建模 | 第44页 |
·最短时间软件建模 | 第44-45页 |
·本章小结 | 第45-47页 |
第五章 服务半径评估 | 第47-51页 |
·概述 | 第47-48页 |
·满意度函数引进 | 第48页 |
·服务半径评估数学建模 | 第48-49页 |
·服务半径评估软件建模 | 第49页 |
·本章小结 | 第49-51页 |
第六章 物资覆盖服务能力 | 第51-61页 |
·概述 | 第51页 |
·覆盖需求评估 | 第51-52页 |
·需求物资的分类 | 第52-58页 |
·灰色白化权函数概述 | 第52-54页 |
·各类物资在同一灾难下的重要程度 | 第54-57页 |
·各灾种在相同物资供给条件下的影响程度 | 第57-58页 |
·各类物资在某灾害频发地的重要程度 | 第58页 |
·计算单类物资需求满意度 | 第58-59页 |
·模型引入 | 第58-59页 |
·软件建模 | 第59页 |
·物资综合满意度算法 | 第59-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第七章 评估体系案例分析 | 第61-66页 |
·单个救灾储备库的服务能力评估 | 第61-62页 |
·救灾储备体系综合能力评估 | 第62-66页 |
第八章 结论与展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第71页 |