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复杂环境下GPS信号参数估计与定位方法研究

摘  要第1-6页
ABSTRACT第6-8页
主要符号对照表第8-9页
目录第9-13页
第一章 绪论第13-34页
   ·全球定位系统的确立与意义第13-15页
   ·GPS系统的组成第15-19页
   ·GPS信号特征第19-22页
     ·GPS信号产生和结构第19-21页
     ·多普勒频率和时延的简述第21页
     ·扩频技术第21-22页
   ·GPS系统的发展策略信号特征第22-24页
   ·GLONASS系统信号特征第24页
   ·GPS现时系统描述第24-27页
   ·伽利略系统的前景第27-28页
   ·复杂环境下的GPS信号参数估计与定位方法第28-32页
     ·高动态GPS信号参数估计第28-29页
     ·多径效应与RF干扰第29-30页
     ·使用GPS/GLONASS第30页
     ·GPS/DR组合导航第30-31页
     ·GPS/MM 融合定位方法第31页
     ·GPS与超宽带的组合第31-32页
   ·主要工作与论文结构安排第32-34页
第二章 高动态环境扩频系统伪码延时的估计第34-41页
   ·引言第34页
   ·高动态环境扩频信号模型第34-35页
   ·高动态环境载波相位和频率估计第35-38页
   ·载波辅助技术及实现第38-39页
   ·伪码延时估计精度分析第39-40页
   ·小结第40-41页
第三章 GPS接收机抗干扰技术第41-68页
   ·引言第41页
   ·多径效应的基本阐述第41-42页
   ·多径信号特点与误差模型第42-44页
   ·多径效应对接收机的影响第44-50页
     ·多径信号引入的伪距测量误差第44-48页
     ·多径信号引入的载波相位跟踪误差第48-50页
   ·GPS接收机抗RF干扰技术第50页
   ·抗干扰技术[28]第50-67页
     ·抗多径干扰的技术第51-52页
     ·抗RF干扰的技术第52-57页
     ·自适应天线抗干扰第57-60页
     ·空时抗干扰第60-67页
   ·小结第67-68页
第四章 车载GPS融合导航系统第68-83页
   ·引言第68页
   ·车载GPS/DR组合导航系统第68-69页
     ·车载GPS/DR组合导航系统的组成第69页
   ·基于迭代扩展卡尔曼滤波方法的数据融合算法第69-78页
     ·状态方程的建立第69-72页
     ·状态方程的离散化第72-74页
     ·观测方程的建立第74-76页
     ·数据融合算法第76-78页
   ·算法的跑车实验验证第78-80页
   ·GPS/DR系统最优估计融合第80-82页
     ·多源信息最优估计融合计算公式第80-81页
     ·GPS/DR系统的融合计算第81-82页
   ·小结第82-83页
第五章 GPS/GLONASS组合定位方法第83-97页
   ·引言第83页
   ·以GPS芯片组为核心的GLONASS C/A码接收机方案第83-87页
   ·组合的定位和测速模型第87-93页
     ·定位和测速模型第87-89页
     ·模型的求解第89-93页
   ·组合系统几何精度因子(GDOP)的定义第93-94页
   ·组合系统电离层延时的校正方法第94-95页
   ·小结第95-97页
第六章 GPS/MM 融合定位方法第97-109页
   ·引言第97页
   ·地图匹配算法误差区域的选择第97-98页
   ·改进的候选匹配点的代价函数定义第98-100页
   ·候选匹配路段代价函数第100-101页
   ·地图匹配可信度第101-106页
     ·基于模糊综合评判的地图匹配可信度第101-106页
   ·GPS/MM 融合定位方法第106-108页
   ·小结第108-109页
第七章 GPS及UWB组合导航系统第109-125页
   ·引言第109页
   ·GPS及UWB组合导航系统第109-117页
     ·超宽带的概论第109-111页
     ·基本导航方程第111-117页
   ·UWB的测量数据分析第117-124页
   ·小结第124-125页
第八章 结束语第125-127页
参考文献第127-135页
声  明第135-136页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的论文第136-137页

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