林用单轨运输系统轨道啮合机构的优化设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1.引言 | 第8-13页 |
| ·课题背景及研究目的和意义 | 第8页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8页 |
| ·单轨运输系统概述 | 第8-10页 |
| ·单轨车的分类 | 第8-9页 |
| ·单轨运输系统的特点 | 第9页 |
| ·单轨运输系统在林业中的应用 | 第9-10页 |
| ·单轨运输设备国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| 2.林用单轨运输系统整体结构介绍 | 第13-26页 |
| ·牵引车 | 第13-14页 |
| ·发动机 | 第13页 |
| ·变速器 | 第13-14页 |
| ·台车 | 第14-15页 |
| ·轨道 | 第15-16页 |
| ·支撑机构 | 第16页 |
| ·啮合机构 | 第16-25页 |
| ·销齿传动的特点与工作原理 | 第17-18页 |
| ·销轮与齿条的设计计算 | 第18-22页 |
| ·建立啮合机构的模型 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3.啮合机构的有限元分析 | 第26-39页 |
| ·有限元法概述 | 第26-27页 |
| ·有限元分析的步骤 | 第26页 |
| ·有限元分析软件 | 第26-27页 |
| ·销轮的模态分析 | 第27-30页 |
| ·导入模型并定义材料属性 | 第27页 |
| ·定义单元类型 | 第27页 |
| ·划分网格 | 第27-28页 |
| ·施加约束 | 第28页 |
| ·求解计算 | 第28-30页 |
| ·齿条齿根应力分析 | 第30-31页 |
| ·建立齿条有限元模型 | 第30页 |
| ·施加约束与载荷 | 第30-31页 |
| ·求解计算 | 第31页 |
| ·销齿与齿条的接触分析 | 第31-38页 |
| ·建立有限元模型 | 第32页 |
| ·接触对的设置 | 第32-33页 |
| ·定义接触实常数 | 第33-34页 |
| ·施加约束和载荷 | 第34-35页 |
| ·求解计算 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4.啮合机构的运动学仿真 | 第39-46页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第39页 |
| ·虚拟样机技术的特点 | 第39页 |
| ·虚拟样机技术的应用 | 第39页 |
| ·ADAMS软件 | 第39-40页 |
| ·运动学仿真 | 第40-45页 |
| ·实体模型的导入 | 第40-41页 |
| ·修改构件的特性 | 第41页 |
| ·创建约束副 | 第41页 |
| ·定义驱动 | 第41-42页 |
| ·施加载荷 | 第42-43页 |
| ·仿真分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5.销轮与齿条的优化设计 | 第46-58页 |
| ·机械优化设计概述 | 第46-48页 |
| ·优化设计步骤 | 第46-47页 |
| ·优化设计的常用算法 | 第47-48页 |
| ·销轮的优化 | 第48-55页 |
| ·建立销轮优化模型 | 第48-50页 |
| ·选择优化方法 | 第50-51页 |
| ·求解计算 | 第51-55页 |
| ·齿条的优化 | 第55-57页 |
| ·提高齿面接触强度的方法 | 第55-56页 |
| ·提高齿根弯曲强度的方法 | 第56页 |
| ·齿条设计参数的优化 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6.结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 个人简介 | 第61-62页 |
| 导师简介 | 第62-63页 |
| 获得成果目录清单 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
