基于单周期控制的铁路电力贯通线无功补偿研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·无功补偿的意义 | 第10页 |
| ·无功补偿装置的历史发展 | 第10-11页 |
| ·国内外STATCOM的现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 2 STATCOM的基本原理与控制方法 | 第14-26页 |
| ·STATCOM工作原理 | 第14-16页 |
| ·STATCOM时域数学模型 | 第16-19页 |
| ·STATCOM稳态功率与电流 | 第19-20页 |
| ·STATCOM的标幺值基准系统 | 第20-21页 |
| ·STATCOM的特性分析 | 第21-24页 |
| ·STATCOM的稳定性 | 第21-22页 |
| ·STATCOM电感参数对电容电压稳态值的影响 | 第22页 |
| ·STATCOM的安全运行区域 | 第22-24页 |
| ·STATCOM控制方法 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 单周期控制STATCOM | 第26-50页 |
| ·单周期控制基本原理 | 第26-28页 |
| ·单相STATCOM控制 | 第28-30页 |
| ·三相STATCOM模型分析 | 第30-32页 |
| ·单周期控制三相STATCOM | 第32-34页 |
| ·单周期矢量控制策略 | 第34-40页 |
| ·瞬时无功理论 | 第37-38页 |
| ·矢量控制STATCOM的实现 | 第38-40页 |
| ·主电路设计 | 第40-43页 |
| ·交流电感的选择 | 第40-42页 |
| ·直流电容的选择 | 第42-43页 |
| ·稳态分析 | 第43-44页 |
| ·V_m与负载的关系 | 第43-44页 |
| ·直流电压的调节 | 第44页 |
| ·STATCOM多重化 | 第44-48页 |
| ·大容量STATCOM方案 | 第44-45页 |
| ·三相逆变器多重化 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 4 铁路电力贯通线的无功补偿 | 第50-62页 |
| ·电缆线路的应用及问题 | 第50-51页 |
| ·电力电缆概述 | 第51-52页 |
| ·电力电缆优点 | 第51页 |
| ·电力电缆分类 | 第51-52页 |
| ·电力电缆基本参数 | 第52-54页 |
| ·电力电缆模型 | 第54-60页 |
| ·一般线路的等值电路 | 第54-56页 |
| ·长线路的等值电路 | 第56-59页 |
| ·线路空载运行分析 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 5 仿真研究 | 第62-76页 |
| ·系统仿真建模 | 第62-64页 |
| ·铁路电力贯通线测量数据及分析 | 第64-69页 |
| ·空载稳态分析 | 第64-65页 |
| ·负载运行及故障仿真 | 第65-69页 |
| ·补偿方案确定及仿真 | 第69-72页 |
| ·STATCOM多重化仿真 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 6 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录A | 第80-82页 |
| 作者简历 | 第82-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
