| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·国内、外模具CAD技术的发展状况 | 第10-11页 |
| ·汽车冲压模具CAD中存在的主要问题 | 第11-12页 |
| ·汽车冲压模具CAD发展趋势 | 第12-15页 |
| ·模具结构通用化与模具零件标准化 | 第12-13页 |
| ·特征造型技术 | 第13页 |
| ·参数化造型技术 | 第13-14页 |
| ·逆向工程技术 | 第14页 |
| ·模具CAD的集成化 | 第14页 |
| ·模具CAD的智能化 | 第14-15页 |
| ·模具CAD的专业化 | 第15页 |
| ·论文的选题和研究内容 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第2章 参数化与特征建模理论 | 第17-27页 |
| ·几何模型 | 第17-19页 |
| ·几何模型概述 | 第17-18页 |
| ·几何模型的不足 | 第18-19页 |
| ·特征造型技术 | 第19-22页 |
| ·特征的概念及定义方法 | 第19-20页 |
| ·特征分类 | 第20页 |
| ·特征联系 | 第20-21页 |
| ·基于特征的产品信息模型 | 第21-22页 |
| ·参数化造型技术 | 第22-26页 |
| ·参数化造型技术的主要特点 | 第23-24页 |
| ·参数化建模方法 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第3章 UG二次开发技术与标准件建库方法研究 | 第27-47页 |
| ·UG软件概述 | 第27-30页 |
| ·UG软件的技术特点 | 第27-28页 |
| ·UG CAD主要功能模块 | 第28-30页 |
| ·UG二次开发相关技术 | 第30-42页 |
| ·UG／Open GRIP语言 | 第31页 |
| ·UG／Open API程序 | 第31-34页 |
| ·UG／Open MenuScript | 第34-37页 |
| ·UG／Open UIStyler | 第37-42页 |
| ·基于UG的三维参数化标准件库的创建方法 | 第42-46页 |
| ·电子表格(Spreadsheet)法 | 第42-43页 |
| ·关系表达式(Expression)法 | 第43-44页 |
| ·用户自定义特征(User Defined Feature)法 | 第44页 |
| ·知识熔接(Knowledge Fusion)法 | 第44-45页 |
| ·程序设计法 | 第45-46页 |
| ·建库方法分析比较 | 第46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第4章 汽车冲模标准件库总体方案设计 | 第47-62页 |
| ·汽车冲模标准件库需求 | 第47-48页 |
| ·汽车冲模标准件库目标 | 第48页 |
| ·汽车冲模标准件库原则 | 第48-49页 |
| ·软件平台的选择 | 第49-51页 |
| ·CAD软件平台选择 | 第49-50页 |
| ·开发工具选择 | 第50-51页 |
| ·汽车冲模标准件信息分析 | 第51-53页 |
| ·几何形状信息 | 第51页 |
| ·几何尺寸信息 | 第51-52页 |
| ·非几何驱动信息 | 第52-53页 |
| ·汽车冲模标准件分类组织方法 | 第53-55页 |
| ·汽车冲模标准件库系统结构 | 第55-61页 |
| ·标准件库常用系统结构 | 第55-57页 |
| ·汽车冲模标准件库系统结构 | 第57-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第5章 汽车冲模标准件库的建立及应用 | 第62-79页 |
| ·汽车冲模标准件库的建立 | 第62-75页 |
| ·汽车冲模标准件库开发流程 | 第62-63页 |
| ·系统环境设置 | 第63-64页 |
| ·标准件库创建实例 | 第64-72页 |
| ·标准合件模型的建立 | 第72-75页 |
| ·标准件库应用 | 第75-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 全文总结 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第86-87页 |
| 附录B(汽车冲模标准件库零件清单) | 第87-93页 |