| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·研究背景 | 第6-7页 |
| ·国内外研究状况 | 第7-9页 |
| ·国外研究状况 | 第7-8页 |
| ·国内研究状况 | 第8-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-12页 |
| 第二章 城市公共交通与信息化 | 第12-22页 |
| ·城市化对城市交通的影响 | 第12-13页 |
| ·我国城市交通所面临的问题 | 第13-16页 |
| ·优先发展公共交通的必要性 | 第16-18页 |
| ·提高公共交通服务质量是公交优先的基本目标 | 第18页 |
| ·公交信息化是提高公交服务质量的技术保障 | 第18-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 公共交通信息系统基本框架体系研究 | 第22-37页 |
| ·城市公共交通系统 | 第22-25页 |
| ·公共交通信息系统基本框架体系 | 第25-28页 |
| ·体系结构 | 第25-26页 |
| ·结构化方法 | 第26-28页 |
| ·公共交通信息系统用户 | 第28-29页 |
| ·识别信息系统用户的方法 | 第28页 |
| ·公共交通信息系统用户 | 第28-29页 |
| ·公共交通信息系统用户服务的确定 | 第29-34页 |
| ·系统用户服务的确定方法 | 第29页 |
| ·公共交通信息系统用户服务和服务要求 | 第29-34页 |
| ·公共交通信息系统需求模型 | 第34-35页 |
| ·需求总图 | 第34页 |
| ·顶层数据流图 | 第34-35页 |
| ·公共交通信息系统构架模型 | 第35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第四章 GIS技术与公共交通系统 | 第37-49页 |
| ·GIS的定义 | 第37-39页 |
| ·GIS功能 | 第39-42页 |
| ·GIS数据模型 | 第42-45页 |
| ·GIS应用于公共交通的优点 | 第45-46页 |
| ·GIS应用于公共交通问题的几个关键技术 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 基于GIS的公共交通信息系统基础数据库设计 | 第49-62页 |
| ·空间数据库设计 | 第49-53页 |
| ·空间数据分析 | 第49-50页 |
| ·逻辑设计 | 第50-52页 |
| ·物理设计 | 第52-53页 |
| ·属性数据库设计 | 第53-60页 |
| ·需求分析 | 第53-54页 |
| ·概念设计 | 第54-59页 |
| ·逻辑设计 | 第59-60页 |
| ·空间数据库与属性数据库的连接 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 基于GIS的公共交通信息系统应用 | 第62-85页 |
| ·制图功能 | 第62-63页 |
| ·数据查询 | 第63-68页 |
| ·量算统计分析 | 第68-70页 |
| ·缓冲区分析 | 第70-71页 |
| ·空间扩展功能 | 第71-72页 |
| ·网络分析 | 第72-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第七章 结束语 | 第85-87页 |
| ·本文取得的研究成果 | 第85-86页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |