| 第1章 前言 | 第1-10页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·碳纤维混凝土电学、机敏性国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外的研究现状 | 第8页 |
| ·国内的研究现状 | 第8-9页 |
| ·现有研究的不足 | 第9页 |
| ·本文的研究目的、内容与研究方法 | 第9-10页 |
| 第2章 碳纤维水泥砂浆的导电机理及机敏性试验研究 | 第10-32页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·CFRM的导电机理和机敏模型分析 | 第11-14页 |
| ·碳纤维增强复合材料导电单元模型 | 第11页 |
| ·碳纤维水泥基复合材料CFRM导电机理 | 第11-12页 |
| ·CFRM机敏机理 | 第12-14页 |
| ·CFRM导电性能、机敏特性影响因素 | 第14-26页 |
| ·CFRM制备工艺 | 第14-15页 |
| ·CFRM制备工艺过程中导电性、机敏特性影响因素分析 | 第15-25页 |
| ·其他因素对CFRM机敏特性的影响 | 第25-26页 |
| ·循环荷载下碳纤维水泥砂浆压敏性试验研究 | 第26-31页 |
| ·试验制备及试验方法介绍 | 第26-27页 |
| ·试验结果及分析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 碳纤维混凝土的导电机理及其机敏特性试验研究 | 第32-63页 |
| ·引言 | 第32-33页 |
| ·粗骨料CFRC的导电性和机敏性分析 | 第33-35页 |
| ·CFRC-粗骨料碳纤维混凝土 | 第33页 |
| ·粗骨料CFRC的导电性 | 第33-34页 |
| ·粗骨料对CFRC机敏性的影响 | 第34-35页 |
| ·CFRC制备工艺研究 | 第35-38页 |
| ·分散工艺 | 第35页 |
| ·加料工艺 | 第35-36页 |
| ·成型工艺 | 第36-37页 |
| ·CFRC制备工艺 | 第37-38页 |
| ·CFRC导电性能及稳定性试验研究 | 第38-52页 |
| ·试验原材料和试件的制作 | 第38-41页 |
| ·主要仪器设备 | 第41页 |
| ·试验介绍 | 第41-43页 |
| ·试验结果及讨论 | 第43-52页 |
| ·CFRC弹性范围内压敏性试验 | 第52-61页 |
| ·实验概况 | 第52-53页 |
| ·碳纤维掺量对CFRC压敏性的影响 | 第53-56页 |
| ·加载方向对弹性范围内CFRC机敏性的影响 | 第56-58页 |
| ·弹性范围内循环荷载下CFRC的压敏性 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 基于CFRC压敏性的交通测速方法 | 第63-84页 |
| ·引言 | 第63-65页 |
| ·路面在车辆荷载作用下的应力-应变关系特点 | 第63-64页 |
| ·智能交通监测对本征材料的需求特点 | 第64-65页 |
| ·基于CFRC板条构件的交通要素监测模拟试验 | 第65页 |
| ·CFRC条形构件压敏性试验研究 | 第65-76页 |
| ·CFRC条形构件试验方法 | 第65-69页 |
| ·电极形式、布置试验研究 | 第69-72页 |
| ·弹性范围CFRC条带对荷载脉冲宽度的敏感性试验 | 第72-76页 |
| ·基于CFRC压敏性的交通测速方法 | 第76-83页 |
| ·基于CFRC压敏性的交通测速原理 | 第76-78页 |
| ·车速信号的识别方法-小波分析去噪原理 | 第78-80页 |
| ·CFRC车速带噪信号小波分析方法 | 第80-82页 |
| ·采用Matlab小波分析CFRC车速含噪声的正弦信号实例 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 全文总结 | 第84-87页 |
| ·结论 | 第84-86页 |
| ·建议 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
