电动自行车自动检测系统及相关技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题的提出及意义 | 第9-10页 |
| ·电动自行车产业迅猛发展 | 第9-10页 |
| ·电动自行车整车检测手段落后 | 第10页 |
| ·电动自行车自动检测技术现状 | 第10-11页 |
| ·相关技术背景与发展概况 | 第11-17页 |
| ·摩托车整车检测技术发展现状 | 第11-12页 |
| ·设计方法学 | 第12-17页 |
| ·本课题研究内容与论文安排 | 第17-19页 |
| ·课题研究内容 | 第17页 |
| ·论文结构安排与主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 电动自行车自动检测系统建模与总体规划 | 第19-34页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·电动自行车行驶阻力建模 | 第19-23页 |
| ·滚动阻力 | 第19-20页 |
| ·坡度阻力 | 第20-21页 |
| ·空气阻力 | 第21页 |
| ·加速阻力 | 第21-22页 |
| ·装配误差对行驶阻力的影响 | 第22-23页 |
| ·行驶阻力数学模型 | 第23页 |
| ·行驶阻力的测量方法 | 第23-24页 |
| ·行驶阻力测量方法简介 | 第23-24页 |
| ·滑行法的基本原理 | 第24页 |
| ·电动自行车动力学模型 | 第24-26页 |
| ·从动轮受力分析 | 第25页 |
| ·驱动轮受力分析 | 第25-26页 |
| ·整车的动力学模型 | 第26页 |
| ·电动自行车自动检测系统总体规划 | 第26-34页 |
| ·行驶阻力模拟 | 第26-27页 |
| ·电动自行车转动惯量模拟策略 | 第27页 |
| ·系统原理 | 第27-28页 |
| ·设计原则 | 第28-29页 |
| ·系统综合评价体系的建立 | 第29-34页 |
| 第三章 电动自行车自动检测系统功能设计研究 | 第34-48页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·概念设计 | 第34-35页 |
| ·概念设计定义 | 第34-35页 |
| ·概念设计的进程和特点 | 第35页 |
| ·功能设计概述 | 第35-41页 |
| ·功能表达 | 第36-38页 |
| ·功能推理 | 第38-41页 |
| ·分功能之间关系 | 第41页 |
| ·电动自行车自动检测系统功能设计 | 第41-48页 |
| ·制定设计任务书 | 第42-43页 |
| ·建立系统功能结构 | 第43-48页 |
| 第四章 夹紧功能设计目录研究及系统方案设计 | 第48-66页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·原理方案设计 | 第48-50页 |
| ·概述 | 第48-49页 |
| ·原理方案求解方法 | 第49-50页 |
| ·设计目录方法研究 | 第50-53页 |
| ·基本概念 | 第50-51页 |
| ·设计目录的特点 | 第51页 |
| ·设计目录的研究现状 | 第51-52页 |
| ·开发原则 | 第52-53页 |
| ·夹紧功能设计目录研究与应用 | 第53-61页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·夹具概述 | 第53-54页 |
| ·夹紧功能设计目录研究 | 第54-60页 |
| ·电动自行车自动检测系统夹紧机构方案设计 | 第60-61页 |
| ·电动自行车自动检测系统方案设计 | 第61-66页 |
| ·运动转化功能原理方案设计 | 第62-64页 |
| ·测试功能原理方案设计 | 第64-65页 |
| ·控制及信号处理功能原理方案设计 | 第65-66页 |
| 第五章 系统研究总结及实现 | 第66-74页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·电动自行车自动检测系统研究总结 | 第66-67页 |
| ·系统技术方案 | 第66-67页 |
| ·优点 | 第67页 |
| ·系统主要结构设计 | 第67-70页 |
| ·检测项目介绍 | 第70-71页 |
| ·试验结果分析 | 第71-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·研究总结 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| ·电动自行车自动检测系统研究展望 | 第74-75页 |
| ·夹紧功能设计目录研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录: 硕士研究生期间论文(专利)发表情况 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
