城市出入口道路景观设计研究--以黄骅出入口道路景观设计为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·文献资料分析法 | 第13-14页 |
| ·实地调研分析法 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 2 城市出入口道路沿线景观设计相关概念 | 第15-20页 |
| ·城市出入口道路 | 第15页 |
| ·城市出入口道路的定义 | 第15页 |
| ·城市出入口道路的类型 | 第15页 |
| ·景观与景观设计 | 第15-16页 |
| ·城市出入口道路景观 | 第16-17页 |
| ·城市出入口道路景观构成要素研究 | 第17-20页 |
| ·自然要素 | 第17-18页 |
| ·人工要素 | 第18-20页 |
| 3 城市出入口道路景观设计研究相关理论基础 | 第20-23页 |
| ·景观生态学理论研究 | 第20页 |
| ·环境美学研究 | 第20-22页 |
| ·边坡植被生态恢复研究 | 第22页 |
| ·道路景观视觉特性研究 | 第22-23页 |
| 4 城市出入口道路景观的基本特性及设计原则 | 第23-28页 |
| ·城市出入口道路景观基本特性 | 第23-26页 |
| ·景观的动视觉特性 | 第23-24页 |
| ·景观的尺度特性 | 第24页 |
| ·景观的动态特性 | 第24-26页 |
| ·城市出入口道路景观设计原则 | 第26-28页 |
| ·以人为本的原则 | 第26页 |
| ·尊重历史、地域、文脉的原则 | 第26页 |
| ·可持续发展的原则 | 第26-27页 |
| ·生态性原则 | 第27页 |
| ·保持整体性原则 | 第27页 |
| ·个性原则 | 第27-28页 |
| 5 城市出入口道路景观设计研究 | 第28-41页 |
| ·城市出入口道路景观与交通安全研究 | 第28-30页 |
| ·绿化景观对交通安全的影响 | 第28页 |
| ·交通设施对交通安全的影响 | 第28-29页 |
| ·夜间照明对交通安全的影响 | 第29页 |
| ·小品、广告对交通安全的影响 | 第29-30页 |
| ·城市出入口道路景观设计研究 | 第30-39页 |
| ·城市出入口道路两侧景观带设计 | 第30-32页 |
| ·中央分车带景观设计 | 第32-35页 |
| ·路基边坡景观设计 | 第35-37页 |
| ·夜景观照明设计 | 第37页 |
| ·城市出入口道路排水优化设计 | 第37-38页 |
| ·附属设施景观设计 | 第38-39页 |
| ·城市出入口景观设计类型 | 第39-41页 |
| ·自然景观型 | 第39-40页 |
| ·色块景观型 | 第40页 |
| ·都市风情景观类型 | 第40-41页 |
| 6 案例分析——以黄骅出入口道路景观设计为例 | 第41-52页 |
| ·研究项目背景 | 第41-42页 |
| ·自然环境概况 | 第41-42页 |
| ·资源概况 | 第42页 |
| ·规划范围以及现状分析 | 第42-43页 |
| ·规划范围 | 第42-43页 |
| ·现状分析 | 第43页 |
| ·设计依据和设计原则 | 第43-44页 |
| ·设计依据 | 第43页 |
| ·设计原则 | 第43-44页 |
| ·总体景观规划设计 | 第44-48页 |
| ·设计主题与景观定位 | 第44-45页 |
| ·特色景观带 | 第45页 |
| ·景观节点设计 | 第45-48页 |
| ·绿化种植设计 | 第48-49页 |
| ·道路照明与给排水设计 | 第49-51页 |
| ·照明设计 | 第49-51页 |
| ·给排水设计 | 第51页 |
| ·案例总结与分析 | 第51-52页 |
| 7 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
