| 第一章 绪论 | 第1-33页 |
| 第一节 内燃机缸内工作过程的模拟的概述 | 第22-26页 |
| 第二节 内燃机缸内工作过程模拟的基本方法 | 第26-30页 |
| 第三节 本课题主要进行的工作 | 第30-33页 |
| 第二章 内燃机缸内工作过程的数学模型 | 第33-49页 |
| 第一节 主要控制方程 | 第33-39页 |
| 第二节 燃油雾化和油束特性 | 第39-45页 |
| 第三节 边界条件 | 第45-49页 |
| 第三章 内燃机缸内工作过程的数值方法 | 第49-65页 |
| 第一节 时间差分和空间离散 | 第50-54页 |
| 第二节 油滴离散方法 | 第54-56页 |
| 第三节 控制方程的离散化 | 第56-62页 |
| 第四节 时间步长的控制 | 第62-65页 |
| 第四章 柴油机模拟计算 | 第65-80页 |
| 第一节 网格的生成 | 第65-70页 |
| 第二节 直喷式柴油机的数值计算 | 第70-74页 |
| 第三节 各种特性场的分析 | 第74-80页 |
| 第五章 缸内气流运动分析 | 第80-99页 |
| 第一节 缸内气流运动的分析 | 第80-90页 |
| 第二节 不同燃烧室形状对缸内气流运动的影响 | 第90-94页 |
| 第三节 不同转速对缸内气流运动的影响 | 第94-99页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104页 |