直升机复合材料结构试验与分析一致性技术的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1．3 研究方法及内容 | 第9-10页 |
| 1．4 本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 复合材料的特性 | 第11-16页 |
| 2．1 简要介绍 | 第11页 |
| 2．2 主要性能 | 第11-14页 |
| 2．3 应用情况 | 第14-15页 |
| 2．4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 有限元方法概述 | 第16-28页 |
| 3．1 有限元方法的基本原理 | 第16-21页 |
| 3．1．1 有限元的概念 | 第16页 |
| 3．1．2 有限元方法 | 第16-21页 |
| 3．2 有限元模型的性能指标 | 第21页 |
| 3．3 建模准则 | 第21-23页 |
| 3．4 MSC有限元分析程序简介 | 第23-24页 |
| 3．4．1 MSC公司 | 第23页 |
| 3．4．2 MSC公司产品 | 第23-24页 |
| 3．5 复合材料结构有限元分析 | 第24-27页 |
| 3．5．1 复合材料经典层压板理论 | 第25页 |
| 3．5．2 复合材料蜂窝夹层结构有限元分析 | 第25-26页 |
| 3．5．3 复合材料失效准则 | 第26-27页 |
| 3．6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 有元模型的建立及求解 | 第28-48页 |
| 4．1 结构简介 | 第28-29页 |
| 4．2 材料 | 第29-30页 |
| 4．3 计算模型 | 第30-43页 |
| 4．3．1 坐标选取 | 第30页 |
| 4．3．2 建立模型 | 第30页 |
| 4．3．3 板单元的结构分析 | 第30-32页 |
| 4．3．4 梁单元的结构分析 | 第32页 |
| 4．3．5 有限元模型图 | 第32-43页 |
| 4．4 分析计算 | 第43-47页 |
| 4．4．1 载荷选取 | 第43页 |
| 4．4．2 计算结果 | 第43-47页 |
| 4．5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 强度试验研究过程 | 第48-54页 |
| 5．1 试验目的 | 第48页 |
| 5．2 试验方案 | 第48-50页 |
| 5．2．1 试验件 | 第48页 |
| 5．2．2 试验原理及实施方案 | 第48-49页 |
| 5．2．3 试验载荷 | 第49-50页 |
| 5．3 试验测量 | 第50-51页 |
| 5．3．1 应变测量 | 第50页 |
| 5．3．2 位移测量 | 第50-51页 |
| 5．3．3 测量原理 | 第51页 |
| 5．4 试验设备 | 第51-52页 |
| 5．5 试验过程 | 第52-53页 |
| 5．5．1 侧向预试（P_y） | 第52页 |
| 5．5．2 侧向试验（P_y） | 第52页 |
| 5．5．3 垂向预试（P_z） | 第52页 |
| 5．5．4 垂向试验（P_z） | 第52-53页 |
| 5．6 试验结果 | 第53页 |
| 5．7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 一致性综合评判技术 | 第54-62页 |
| 6．1 建立线性关系 | 第54-56页 |
| 6．2 一致性综合评判 | 第56-60页 |
| 6．3 综合分析 | 第60-61页 |
| 6．4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 7．1 工作总结 | 第62页 |
| 7．2 结论 | 第62-63页 |
| 7．3 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
