私家车碳排放与碳税设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 1 导言 | 第6-16页 |
| ·研究背景、目标及意义 | 第6-8页 |
| ·国内外相关研究文献综述 | 第8-13页 |
| ·本文的框架结构 | 第13-16页 |
| 2 碳排放与碳税设计的相关理论 | 第16-25页 |
| ·可持续发展理论 | 第16-17页 |
| ·公共品理论 | 第17-18页 |
| ·外部性理论 | 第18-22页 |
| ·税基、税率与税收收入的使用 | 第22-23页 |
| ·碳税征收的税收效应 | 第23-25页 |
| 3 我国私家车发展与碳排放现状分析 | 第25-35页 |
| ·我国私家车的发展现状 | 第25-26页 |
| ·我国私家车保有量的预测 | 第26-28页 |
| ·我国私家车的碳排放现状分析 | 第28-35页 |
| 4 控制私家车碳排放的手段选择 | 第35-43页 |
| ·纠正外部性的手段 | 第35-38页 |
| ·纠正碳排放外部性的手段比较 | 第38-39页 |
| ·私家车碳排放的外部性特征与控制手段的选择 | 第39-43页 |
| 5 控制私家车碳排放的碳税设计 | 第43-54页 |
| ·当前私家车消费的主要税收的减排效果分析 | 第43-45页 |
| ·碳税 | 第45-50页 |
| ·碳税设计中要注意的问题 | 第50-51页 |
| ·碳税模式设计 | 第51-54页 |
| 6 结论与展望 | 第54-57页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 在校发表论文清单 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |