中文摘要 | 第1-4页 |
英文摘要 | 第4-7页 |
符号说明 | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
§1-1 概述 | 第8页 |
§1-2 课题的提出及意义 | 第8-9页 |
1-2-1 课题的提出 | 第8页 |
1-2-2 课题研究的意义 | 第8-9页 |
§1-3 国内外研究概况 | 第9-13页 |
1-3-1 桥梁下部结构的施工 | 第9-11页 |
1-3-2 桥梁上部结构的施工 | 第11-12页 |
1-3-3 现有施工方法的不足之处 | 第12-13页 |
§1-4 主要研究内容与研究方法 | 第13-14页 |
1-4-1 主要研究内容 | 第13页 |
1-4-2 试验研究方法 | 第13-14页 |
第二章 低高度大吨位多用途走行台车的研制 | 第14-16页 |
§2-1 需要解决的主要技术问题 | 第14页 |
§2-2 走行台车的主要技术设计及技术特点 | 第14-16页 |
2-2-1 走行台车的主要技术设计 | 第14-15页 |
2-2-2 主要技术特点 | 第15-16页 |
第三章 同步走行台车驱动双导梁跨越铁路编组站施工技术 | 第16-23页 |
§3-1 导梁前移方案的确定 | 第16-17页 |
§3-2 导梁结构与走行设计检算 | 第17-21页 |
3-2-1 导梁结构设计 | 第17页 |
3-2-2 双导梁的牵引力计算 | 第17-18页 |
3-2-3 双导梁悬臂前进时导梁各杆件的受力分析 | 第18页 |
3-2-4 导梁前进时纵、横稳定性计算 | 第18-19页 |
3-2-5 导梁悬臂走行模拟试验 | 第19-21页 |
§3-3 方案的实施 | 第21-22页 |
3-3-1 电气系统布置与电路控制 | 第21页 |
3-3-2 导梁前移的同步控制 | 第21-22页 |
§3-4 导梁的拼组与前移 | 第22-23页 |
第四章 试验工程及宽幅双导梁架设大吨位钢箱梁施工技术 | 第23-32页 |
§4-1 试验工程 | 第23-28页 |
4-1-1 工程项目来源 | 第23页 |
4-1-2 B标段工程概况及特点 | 第23-26页 |
4-1-3 施工方案制定 | 第26-28页 |
§4-2 宽幅双导梁架设大吨位钢箱粱的施工技术 | 第28-32页 |
4-2-1 工程概况与钢箱粱分段吊装顺序 | 第28-29页 |
4-2-2 双导梁桁车主要技术设计 | 第29-30页 |
4-2-3 钢箱梁吊装与拼接 | 第30-31页 |
4-2-4 实施效果 | 第31-32页 |
第五章 高低龙门吊机的研制与应用 | 第32-37页 |
§5-1 提升方案得比选确定 | 第32页 |
5-1-1 现场环境条件和要素控制 | 第32页 |
5-1-2 方案的比选 | 第32页 |
§5-2 龙门吊机的设计 | 第32-34页 |
5-2-1 主要参数的确定 | 第32-33页 |
5-2-2 龙门吊机的结构设计 | 第33-34页 |
§5-3 龙门吊机的相关计算 | 第34-35页 |
5-3-1 龙门吊横梁强度检算 | 第34页 |
5-3-2 龙门吊机爬坡牵引力计算 | 第34-35页 |
5-3-3 龙门吊高支腿走行轨作用于现浇梁的受力验算 | 第35页 |
§5-4 龙门吊机的制作与安装 | 第35-37页 |
5-4-1 主要零部件的加工制作 | 第35页 |
5-4-2 组拼安装 | 第35-36页 |
5-4-3 调试与运行试验 | 第36-37页 |
第六章 钢箱—砼联合梁桥面板施工技术与试验工程的配套安全措施及其经济性分析 | 第37-45页 |
§6-1 钢箱—砼联合梁桥面板施工技术 | 第37-41页 |
6-1-1 工程概况 | 第37页 |
6-1-2 方案制定与施工程序 | 第37-38页 |
6-1-3 主要施工方法与工艺 | 第38-40页 |
6-1-4 实施效果检测 | 第40-41页 |
§6-2 试验工程的配套安全措施 | 第41-43页 |
6-2-1 架梁方案的制定 | 第41页 |
6-2-2 制定安全技术配套措施,保证架梁方案的顺利实施 | 第41-42页 |
6-2-3 安全技术措施应贯穿钢箱-砼结合连续梁施工全过程 | 第42-43页 |
§6-3 项目方法的经济性分析 | 第43-45页 |
6-3-1 经济效益分析 | 第43-44页 |
6-3-2 社会效益分析 | 第44-45页 |
结论 | 第45-46页 |
参考文献 | 第46-48页 |
致谢 | 第48-49页 |
攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第49页 |