集装箱班轮航线调度的随机规划模型
| 引言 | 第1-12页 |
| 第一章 集装箱班轮运输航线特点 | 第12-18页 |
| 1．1 集装箱班轮运输概述 | 第12页 |
| 1．2 航线分析 | 第12-15页 |
| 1．2．1 集装箱运输航线的特点 | 第13页 |
| 1．2．2 开辟集装箱班轮航线的基本条件 | 第13-14页 |
| 1．2．3 航线挂靠方案的拟定 | 第14-15页 |
| 1．2．4 航线班期方案的拟定 | 第15页 |
| 1．3 航线调度问题 | 第15-18页 |
| 第二章 确定性航线调度的混合整数规划模型 | 第18-27页 |
| 2．1 模型的建立 | 第18-25页 |
| 2．1．1 决策变量定义 | 第18-19页 |
| 2．1．2 目标函数 | 第19-20页 |
| 2．1．3 约束条件 | 第20-23页 |
| 2．1．4 模型的矩阵形式 | 第23-25页 |
| 2．2 模型的解释 | 第25-27页 |
| 第三章 不确定性条件下的航线调度随机规划模型 | 第27-47页 |
| 3．1 随机约束要素的分析 | 第27-29页 |
| 3．1．1 货物的供给——运输需求 | 第27-28页 |
| 3．1．2 运输供给——运力 | 第28-29页 |
| 3．2 约束因素的随机性分析 | 第29-31页 |
| 3．2．1 航运需求特点及主要影响因数 | 第29-30页 |
| 3．2．2 航运需求——运量的随机特性 | 第30页 |
| 3．2．3 航运供给——运力的随机特性 | 第30-31页 |
| 3．3 不确定性条件下的建模理论基础 | 第31-32页 |
| 3．3．1 随机规划基础 | 第31页 |
| 3．3．2 不确定条件下系统内的随机约束条件 | 第31-32页 |
| 3．4 模型的建立 | 第32-39页 |
| 3．4．1 决策变量及参数定义 | 第32-33页 |
| 3．4．2 约束条件 | 第33-35页 |
| 3．4．3 目标函数 | 第35-36页 |
| 3．4．4 模型的矩阵形式 | 第36-37页 |
| 3．4．5 机会约束条件的转化方法 | 第37-38页 |
| 3．4．6 模型的解释及要求 | 第38-39页 |
| 3．5 算例 | 第39-45页 |
| 3．6 多船在不确定条件下航线调度问题的探讨 | 第45-47页 |
| 总结与结论 | 第47-48页 |
| 致 谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
