钢轨端部弯曲的压力矫直计算研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究的意义及目的 | 第11-13页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第12-13页 |
| ·相关的研究现状 | 第13-16页 |
| ·压力校直的研究现状 | 第13-14页 |
| ·钢轨压力矫直的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 压力矫直工艺理论基础 | 第17-28页 |
| ·压力矫直工艺过程及参数 | 第17-19页 |
| ·压力矫直工艺过程 | 第17-18页 |
| ·压力矫直工艺参数 | 第18-19页 |
| ·压力矫直工艺参数计算方法 | 第19-23页 |
| ·基于有限元的计算方法 | 第19-21页 |
| ·基于弹塑性弯曲的理论计算方法 | 第21-22页 |
| ·基于经验公式的计算方法 | 第22-23页 |
| ·矫直过程模型概述 | 第23-27页 |
| ·矫直过程模型及其应用 | 第23-25页 |
| ·矫直过程模型的建立步骤 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 钢轨端部压力矫直的有限元分析 | 第28-43页 |
| ·有限元方法及其应用 | 第28-32页 |
| ·有限元方法简介 | 第28-29页 |
| ·ANSYS 及其应用简介 | 第29-30页 |
| ·材料非线性问题 | 第30-32页 |
| ·钢轨压力矫直的有限元分析 | 第32-37页 |
| ·几何模型的建立 | 第32页 |
| ·材料参数的确定 | 第32-33页 |
| ·网格划分 | 第33页 |
| ·加载求解和后处理 | 第33-35页 |
| ·模拟结果分析 | 第35页 |
| ·残余应力的分析 | 第35-37页 |
| ·钢轨截面简化的有限元分析 | 第37-42页 |
| ·简化原则 | 第37页 |
| ·简化计算 | 第37-40页 |
| ·简化结果分析 | 第40-42页 |
| ·本章小节 | 第42-43页 |
| 第四章 钢轨端部压力矫直的理论计算 | 第43-55页 |
| ·钢轨的弯矩计算 | 第43-46页 |
| ·弹性弯矩计算 | 第43-44页 |
| ·弹塑性弯矩计算 | 第44-46页 |
| ·钢轨端部矫直过程模型的建立和求解 | 第46-50页 |
| ·弹塑性变形阶段的载荷范围 | 第47页 |
| ·弹性区域长度 | 第47-48页 |
| ·计算总压下挠度δΣ | 第48页 |
| ·x 与ξ的关系 | 第48页 |
| ·获得矫直过程模型 | 第48-49页 |
| ·矫直过程模型的求解 | 第49-50页 |
| ·实例计算 | 第50-53页 |
| ·60kg/m 钢轨实例 | 第50-51页 |
| ·75kg/m 钢轨实例 | 第51-53页 |
| ·计算结果与分析 | 第53页 |
| ·本章小节 | 第53-55页 |
| 第五章 实验验证和分析 | 第55-62页 |
| ·实验目的和步骤 | 第55-56页 |
| ·实验目的 | 第55页 |
| ·实验步骤 | 第55-56页 |
| ·矫直过程模型的实验验证 | 第56-58页 |
| ·工字截面试件实验验证 | 第56-58页 |
| ·结论及误差原因分析 | 第58页 |
| ·影响因素的实验分析 | 第58-61页 |
| ·模型对支点距离适应性的实验验证 | 第58-60页 |
| ·保压时间对矫直工艺影响的实验分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结 | 第62-64页 |
| ·主要工作回顾 | 第62-63页 |
| ·本课题今后需进一步研究的地方 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文及参与的科研项目 | 第69页 |
