| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外文献综述 | 第12-14页 |
| ·国外文献综述 | 第12-13页 |
| ·国内文献综述 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 干散货航运市场及其不确定经济指标分析 | 第16-31页 |
| ·干散货航运市场形势分析 | 第16-20页 |
| ·2007年国际干散货航运市场的特征 | 第16-17页 |
| ·BDI和CCBFI运价指数变化趋势 | 第17-18页 |
| ·我国三大干散货海运量的迅猛增长 | 第18-19页 |
| ·繁荣的干散货市场对租船、造船和金融市场的影响 | 第19-20页 |
| ·干散货航运市场的不确定性分析 | 第20-23页 |
| ·干散货航运市场不确定经济指标分析 | 第23-31页 |
| ·影响干散货船价的因素分析 | 第23-24页 |
| ·影响干散货油价的因素分析 | 第24-26页 |
| ·影响干散货运价的因素分析 | 第26-28页 |
| ·影响干散货航次数的因素分析 | 第28-31页 |
| 第3章 基于不确定性的干散货船舶经营指标计算 | 第31-53页 |
| ·基于概率统计理论的干散货船舶营运参数模拟 | 第31-46页 |
| ·船价数据 | 第31-35页 |
| ·燃料油价格数据 | 第35-37页 |
| ·运价数据 | 第37-39页 |
| ·船价、油价和运价的拟合优度检验与参数估计 | 第39-46页 |
| ·三角模糊数及在表述航次数和航线货运需求量中的应用 | 第46-48页 |
| ·三角模糊数的含义和性质 | 第46-48页 |
| ·用三角模糊数表述船舶航次数和货运需求量 | 第48页 |
| ·干散货船舶的营运参数分析 | 第48-51页 |
| ·干散货船营运年利润计算 | 第51-53页 |
| 第4章 基于模糊随机机会约束的船队规划模型的建立和求解 | 第53-66页 |
| ·船队规划概述 | 第53-54页 |
| ·船队规划原则 | 第53页 |
| ·船队规划因素分析 | 第53-54页 |
| ·船队规划的模型建立 | 第54-59页 |
| ·数学模型建立的描述和假设 | 第54-55页 |
| ·目标函数 | 第55-57页 |
| ·约束条件 | 第57-58页 |
| ·模型解释 | 第58-59页 |
| ·模糊随机机会约束规划模型 | 第59-63页 |
| ·模糊随机机会约束规划模型的提出 | 第59-60页 |
| ·干散货船队的模糊随机机会约束规划模型 | 第60页 |
| ·检验模糊随机系统的约束条件 | 第60-61页 |
| ·处理模糊随机目标函数 | 第61-62页 |
| ·解决模糊随机机会约束规划模型的方法 | 第62-63页 |
| ·遗传算法在求解模糊随机机会约束规划中的应用 | 第63-66页 |
| ·基于模糊随机模拟的遗传算法 | 第63-64页 |
| ·遗传算法处理模糊随机机会约束规划的计算流程 | 第64-66页 |
| 第5章 基于模糊随机机会约束的干散货船队规划应用 | 第66-87页 |
| ·参数确定 | 第66-71页 |
| ·规划期 | 第66页 |
| ·船型 | 第66-67页 |
| ·航线和航次数 | 第67-70页 |
| ·船价、燃料油价格和运价 | 第70-71页 |
| ·其它参数 | 第71页 |
| ·航线货运需求量预测 | 第71-81页 |
| ·货运需求量的趋势外推预测 | 第72-74页 |
| ·货运需求量的灰色预测 | 第74-78页 |
| ·货运需求量的最小绝对值组合预测 | 第78-81页 |
| ·模糊随机机会约束规划下的船队规划方案 | 第81-84页 |
| ·干散货船队模糊随机机会约束规划的敏感度分析 | 第84-87页 |
| ·干散货船队敏感度分析方法研究和目的 | 第84页 |
| ·干散货船队敏感度分析原理 | 第84-85页 |
| ·干散货船队敏感度分析结果和结论 | 第85-87页 |
| 第6章 结论及建议 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·建议 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 研究生履历 | 第95页 |