| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 概述 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究内容及研究思路 | 第11-13页 |
| ·主要工作和研究内容 | 第11-12页 |
| ·写作思路 | 第12-13页 |
| 第2章 道路交通社会公平性评价的内涵 | 第13-20页 |
| ·道路交通社会公平的内涵及分类 | 第13-17页 |
| ·社会公平的定义、内涵及分类 | 第13-15页 |
| ·道路交通公平的内涵 | 第15-16页 |
| ·道路交通公平的分类 | 第16-17页 |
| ·道路交通公平性的影响因素 | 第17-18页 |
| ·道路交通社会公平性评价内容 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第3章 道路交通资源配置社会公平性评价方法 | 第20-40页 |
| ·道路交通资源配置 | 第20-26页 |
| ·道路交通资源 | 第20-23页 |
| ·道路资源配置 | 第23-26页 |
| ·土地资源利用的道路交通资源配置公平状态分析 | 第26-31页 |
| ·道路交通和土地资源利用的相互关系 | 第26-27页 |
| ·道路交通和土地利用的公平状态分析 | 第27-31页 |
| ·基于基尼系数法的交通资源配置的社会公平性与效率分析 | 第31-39页 |
| ·道路交通资源配置的非公平性 | 第32-33页 |
| ·基于基尼系数法的国家宏观交通资源配置公平实例评价 | 第33-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 道路交通和谐发展及服务的社会公平性评价 | 第40-63页 |
| ·基于交通安全的道路交通发展及服务的社会公平性分析 | 第41-45页 |
| ·道路交通安全现状分析 | 第41-42页 |
| ·道路交通安全公平发展分析 | 第42-45页 |
| ·基于交通方式的道路交通发展及服务的社会公平性分析 | 第45-52页 |
| ·步行 | 第45-46页 |
| ·自行车 | 第46-47页 |
| ·出租车 | 第47-48页 |
| ·私人小汽车 | 第48-49页 |
| ·常规公交 | 第49-50页 |
| ·轨道交通 | 第50-52页 |
| ·交通方式对道路交通社会公平性的影响 | 第52页 |
| ·基于交通拥堵的道路交通发展及服务的社会公平性分析 | 第52-55页 |
| ·交通拥堵的现状分析 | 第52-53页 |
| ·交通拥堵对道路交通社会公平性的影响 | 第53-55页 |
| ·基于均衡度的道路交通和谐发展及服务的社会公平性评价 | 第55-62页 |
| ·区域道路交通发展及服务的综合评价 | 第55页 |
| ·我国区域交通公平发展和交通公平服务中存在的问题 | 第55-56页 |
| ·基于均衡度方法的道路交通公平性研究 | 第56-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第5章 提高道路交通社会公平性对策研究 | 第63-68页 |
| ·提高道路交通资源配置公平性的措施 | 第63-64页 |
| ·提高道路交通发展及服务公平性的措施 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第72页 |
