通透肋式拱梁隧道变形规律分析与结构荷载简化模型
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及问题的引出 | 第13-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 工程背景与肋式拱梁隧道方案的提出 | 第20-28页 |
| ·工程概况 | 第20-21页 |
| ·工程地质条件 | 第21-24页 |
| ·隧道洞室围岩级别的划分 | 第24页 |
| ·肋式拱梁隧道方案的提出 | 第24-28页 |
| 第三章 肋式拱梁隧道变形规律分析 | 第28-55页 |
| ·肋式拱梁隧道变形特性及其影响因素分析 | 第28-29页 |
| ·分析方法与模型 | 第29-37页 |
| ·不同开挖方式下的变形规律分析 | 第37-47页 |
| ·现场监测数据与数值计算结果对比 | 第47-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第四章 肋式拱梁隧道边坡破坏模式分析 | 第55-71页 |
| ·隧道边坡破坏类型及其影响因素分析 | 第55-59页 |
| ·肋式拱梁隧道边坡破坏特殊性 | 第59-60页 |
| ·不同围岩条件下边坡破坏模式分析 | 第60-64页 |
| ·边坡破裂角分析 | 第64-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第五章 肋式拱梁隧道结构荷载简化模型 | 第71-90页 |
| ·浅埋隧道结构荷载计算方法 | 第71-74页 |
| ·肋式拱梁隧道结构荷载简化模型 | 第74-76页 |
| ·均质条件下切坡深度对结构荷载的影响 | 第76-82页 |
| ·均质条件下围岩岩性对结构荷载的影响 | 第82-87页 |
| ·结构荷载改进模型的验证 | 第87-88页 |
| ·小结 | 第88-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·主要结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目及科研成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
