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基于计算智能技术的桥梁结构损伤识别研究

内容提要第1-8页
第一章 绪论第8-20页
   ·课题研究的背景第8-10页
   ·桥梁结构损伤识别研究的现状与发展第10-13页
   ·计算智能技术研究的现状与发展第13-16页
   ·计算智能在结构损伤识别中的应用第16-18页
   ·本文研究的内容第18-20页
第二章结构损伤识别方法和计算智能理论第20-47页
   ·引言第20-21页
   ·基于动力特性的结构损伤识别方法第21-25页
     ·基于固有频率变化的损伤识别方法第21-23页
     ·基于模态振型的损伤识别方法第23-24页
     ·基于模态应变能的损伤识别方法第24页
     ·基于频响函数的损伤识别方法第24-25页
   ·基于模型修正的损伤识别方法第25-27页
   ·损伤结构动力的有限元模型第27-30页
     ·网格法第27-28页
     ·变刚度法第28页
     ·动态子结构法第28-29页
     ·网格-变刚度-子结构混合法第29-30页
   ·神经网络的基本理论第30-37页
     ·神经网络模型第30页
     ·神经元状态转换函数的类型第30-31页
     ·神经网络的学习方式第31-32页
     ·网络结构设计第32-33页
     ·网络训练的算法第33-37页
   ·小波变换第37-39页
   ·神经网络集成理论第39-43页
     ·神经网络集成基本理论第39-41页
     ·神经网络的负相关学习第41-43页
   ·粒子群法理论第43-46页
     ·基本算法第43-44页
     ·改进的粒子群算法第44-46页
     ·PSO 算法机理的数学理论第46页
   ·本章小结第46-47页
第三章 基于粒子群算法的桥梁结构可靠性稳健优化设计与损伤识别研究第47-73页
   ·引言第47-49页
   ·灰色关联分析第49-51页
   ·多目标优化问题第51-52页
   ·灰色粒子群算法优化策略第52-55页
     ·算法的引入第52-53页
     ·灰色粒子群算法第53-54页
     ·多目标函数优化实例第54-55页
   ·基于灰色粒子群算法的钢筋混凝土简支梁的可靠性稳健优化设计第55-60页
     ·可靠性设计的随机摄动法第55-56页
     ·可靠性稳健优化设计模型的建立第56-58页
     ·数值算例第58-60页
   ·基于粒子群算法和残余力向量的结构损伤识别第60-71页
     ·残余力向量法第60-61页
     ·目标函数的建立第61-62页
     ·悬臂梁的损伤识别第62-66页
     ·桁架的损伤识别第66-71页
   ·本章总结第71-73页
第四章 基于支持向量机和粒子群算法的桥梁结构损伤识别研究第73-92页
   ·引言第73-74页
   ·支持向量机的基本理论第74-77页
     ·支持向量机的线性逼近第74-76页
     ·支持向量机的非线性逼近第76-77页
   ·基于支持向量机和粒子群算法的结构损伤识别方法第77-81页
     ·基于支持向量机的非线性函数拟合第77-79页
     ·多目优化模型的建立第79-80页
     ·基于支持向量机和灰色粒子群算法进行结构损伤识别的步骤第80-81页
   ·简支梁桥的损伤识别第81-90页
     ·一个单元发生损伤的识别第82-85页
     ·多个单元发生损伤的识别第85-88页
     ·与其他方法比较第88-90页
   ·本章小结第90-92页
第五章 基于神经网络的桥梁结构损伤识别第92-123页
   ·引言第92-93页
   ·基于小波神经网络的桥梁结构损伤识别第93-108页
     ·小波神经网络模型第93-94页
     ·小波神经网络与常规神经网络的比较第94-95页
     ·小波神经网络初始化第95-96页
     ·小波神经网络基本算法第96-98页
     ·基于局部学习的共轭梯度算法第98-99页
     ·网络样本选取第99-100页
     ·连续梁桥的损伤识别第100-108页
   ·基于灰色聚类神经网络集成的损伤识别方法第108-121页
     ·聚类分析第108-109页
     ·基于灰色聚类的神经网络集成算法第109-111页
     ·桁架的损伤识别第111-116页
     ·斜拉桥的损伤识别第116-121页
   ·本章小结第121-123页
第六章 结论与展望第123-126页
参考文献第126-142页
作者在攻读博士学位期间发表的论文第142-143页
致谢第143-144页
摘要第144-147页
Abstract第147-150页

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