| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·长平高速公路的主要病害 | 第7-9页 |
| ·沥青路面修补技术研究现状 | 第9-16页 |
| ·稀浆封层和微表处 | 第10-13页 |
| ·抗滑表层AK、多碎石沥青混凝土SAC、沥青玛蹄脂碎石SMA、大空隙开级配沥青磨耗层OGFC | 第13-14页 |
| ·超薄磨耗层修补技术 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 寒冷地区沥青路面修补设计方法 | 第18-29页 |
| ·路面具体破坏形式的修补方法 | 第18-22页 |
| ·沥青路面裂缝的维修 | 第18-20页 |
| ·沥青路面车辙的维修 | 第20-21页 |
| ·沥青路面坑槽的修补 | 第21-22页 |
| ·沥青路面泛油、拥包、网裂的处理 | 第22页 |
| ·沥青路面修补设计 | 第22-29页 |
| ·沥青路面修补设计的基本要求 | 第22-24页 |
| ·沥青路面修补设计方法 | 第24-29页 |
| 第三章 长平高速公路沥青路面修补设计 | 第29-51页 |
| ·SUPERPAVE 沥青混合料设计 | 第29-44页 |
| ·原材料各项指标 | 第29-30页 |
| ·设计集料结构优选 | 第30-40页 |
| ·最佳沥青含量的确定 | 第40-43页 |
| ·沥青混合料水敏感性评估 | 第43页 |
| ·Superpave 沥青混合料路用性能评价 | 第43-44页 |
| ·AC-13 沥青混合料设计 | 第44-45页 |
| ·超薄磨耗层配合比设计 | 第45-49页 |
| ·胶结料指标检验 | 第45页 |
| ·粗集料指标检验 | 第45页 |
| ·矿料级配曲线 | 第45-46页 |
| ·沥青最佳用量 | 第46页 |
| ·路用性能研究 | 第46-49页 |
| ·方案优选 | 第49-51页 |
| 第四章 超薄磨耗层的实际应用 | 第51-63页 |
| ·试验路概况 | 第51页 |
| ·试验路施工 | 第51-59页 |
| ·混合料的拌制 | 第51-54页 |
| ·混合料的运输 | 第54页 |
| ·混合料的摊铺 | 第54-56页 |
| ·混合料的碾压 | 第56-59页 |
| ·试验路检测 | 第59-63页 |
| ·抽提试验 | 第59-60页 |
| ·构造深度 | 第60页 |
| ·摩擦系数 | 第60-61页 |
| ·渗水系数 | 第61-63页 |
| 第五章 全文总结 | 第63-65页 |
| ·主要结论 | 第63-64页 |
| ·主要研究工作 | 第63页 |
| ·超薄磨耗层修补路面的技术的特点 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 摘要 | 第70-73页 |
| ABSTRACT | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 导师及作者简介 | 第79页 |