中国航空公司研究--以组织结构与人事管理为中心
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 导论 | 第5-11页 |
| (一) 学术综述 | 第5-8页 |
| 1、关于近代中国引进外资问题的研究成果 | 第5-7页 |
| 2、关于中国航空公司的研究成果 | 第7-8页 |
| (二) 研究框架与史料 | 第8-11页 |
| 第一章 中国航空公司创办之初的风波 | 第11-21页 |
| 第一节 利益的驱动:中美合办民用航空 | 第11-14页 |
| 第二节 权益的较量:中美双方的谈判 | 第14-16页 |
| 第三节 权争与维权:国人对中航的反应 | 第16-18页 |
| 第四节 体制的缺失:“悲剧”的根源 | 第18-21页 |
| 第二章 中国航空公司的资本构成与组织结构 | 第21-34页 |
| 第一节 易股与重组:中航的资本构成 | 第21-22页 |
| 第二节 层级与职能:中航的组织结构 | 第22-26页 |
| 第三节 人脉与能力:中航主要领导人背景 | 第26-34页 |
| 第三章 中国航空公司的人事管理 | 第34-49页 |
| 第一节 人职责一致:选拔与用人制度 | 第34-37页 |
| 第二节 考奖惩明晰:考核与惩罚制度 | 第37-38页 |
| 第三节 同工不同酬:工资与福利制度 | 第38-49页 |
| (一) 工资制度 | 第38-43页 |
| (二) 福利制度 | 第43-44页 |
| (三) 两个案例 | 第44-49页 |
| 1、中美人员冲突 | 第44-45页 |
| 2、机航组文件收发制度 | 第45-49页 |
| 第四章 中国航空公司与南京国民政府关系 | 第49-54页 |
| 第一节 南京国民政府对中航的扶植 | 第49-50页 |
| 第二节 南京国民政府对中航的干预与控制 | 第50-52页 |
| 第三节 郭成镐私运枪弹、吗啡案 | 第52-54页 |
| 结语 | 第54-57页 |
| 注释 | 第57-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-73页 |
| 后记 | 第73-74页 |
