低路堤在江苏省高速公路工程中的适用性研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 前言 | 第8-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外应用及研究现状 | 第8-13页 |
| ·国外应用现状 | 第8-11页 |
| ·国内应用现状 | 第11-12页 |
| ·国外的研究现状 | 第12页 |
| ·国内的研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究技术路线 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 低路堤设计方案利弊分析 | 第14-20页 |
| ·低路堤方案的设计原则 | 第14-15页 |
| ·低路堤设计方案的优势 | 第15-18页 |
| ·减少土地占用量 | 第15-16页 |
| ·降低工程造价 | 第16-17页 |
| ·工后沉降少，建成后危害少 | 第17页 |
| ·施工方便，工期短 | 第17页 |
| ·提高行车安全性与舒适性 | 第17-18页 |
| ·与周围景观融为一体，协调性好 | 第18页 |
| ·有利于高速公路本身的可持续发展 | 第18页 |
| ·低路堤设计存在的问题 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 低路堤方案适用性影响因素 | 第20-42页 |
| ·自然条件对低路堤方案的适用性影响因素 | 第20-30页 |
| ·人均耕地占有率 | 第20-23页 |
| ·自然地形 | 第23-24页 |
| ·最小填土高度 | 第24-29页 |
| ·横向通道设施 | 第29-30页 |
| ·道路排水系统 | 第30页 |
| ·环境景观对低路堤方案的适用性影响因素 | 第30-33页 |
| ·公路景观的特征 | 第30-31页 |
| ·高速公路建设对沿线景观的影响 | 第31-32页 |
| ·景观协调性及安全性 | 第32-33页 |
| ·社会经济对低路堤方案的适用性影响 | 第33-37页 |
| ·出行活动范围 | 第33-34页 |
| ·出行目的 | 第34页 |
| ·出行频率 | 第34-36页 |
| ·出行方式 | 第36页 |
| ·经济水平 | 第36-37页 |
| ·地方路网对低路堤方案的适用性影响 | 第37-41页 |
| ·地方路网特征 | 第38-39页 |
| ·地方交通总量预测 | 第39-40页 |
| ·地方路网节点分析 | 第40页 |
| ·地方路网线路 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 低路堤方案的评价体系研究 | 第42-64页 |
| ·评价指标体系构建原则及工作流程 | 第42-43页 |
| ·评价指标体系构建原则 | 第42页 |
| ·综合评价的工作流程 | 第42-43页 |
| ·评价方法 | 第43-50页 |
| ·现有的评价方法 | 第43-44页 |
| ·论文采用的评价方法 | 第44-50页 |
| ·工程实例 | 第50-63页 |
| ·工程概述 | 第50页 |
| ·模糊综合评判法对低路堤方案的适用性评价 | 第50-54页 |
| ·主成分分析法对低路堤适用性的评价 | 第54-62页 |
| ·模糊综合评判法与主成分分析法的比较 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第五章 LCC 在低路堤设计方案中的研究 | 第64-71页 |
| ·LCC 的基本概念 | 第64页 |
| ·低路堤高速公路在全寿命周期成本中的应用 | 第64-70页 |
| ·低路堤高速公路的全寿命周期成本组成 | 第64-70页 |
| ·低路堤设计方案在 LCC 应用的意义 | 第70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-72页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·进一步改进的方向 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 详细摘要 | 第74-77页 |
