| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·汽车板材的分类及性能 | 第12-14页 |
| ·Al-Mg-Si基铝合金板材的研究现状及存在问题 | 第14-18页 |
| ·本论文研究内容及研究路线 | 第18-20页 |
| 2 实验方法 | 第20-28页 |
| ·实验方案 | 第20-21页 |
| ·实验合金的铸造和轧制工艺 | 第21-23页 |
| ·合金试样的制备 | 第23-24页 |
| ·合金的表征及分析方法 | 第24-28页 |
| 3 合金板材组织和性能的研究 | 第28-36页 |
| ·实验合金的性能测试 | 第28-29页 |
| ·实验合金的微观金相组织 | 第29-34页 |
| ·优化合金和6022合金性能对比 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 4 固溶制度对合金组织和性能的影响 | 第36-47页 |
| ·固溶温度对合金组织和性能的影响 | 第36-42页 |
| ·固溶时间对合金组织和性能的影响 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 5 时效制度对合金性能的影响 | 第47-54页 |
| ·自然时效 | 第47-49页 |
| ·预时效对合金性能的影响 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 6 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |