铁路安全相关标准EN50129的应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究意义 | 第10-12页 |
| ·功能安全标准的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·功能安全标准出台的背景 | 第12-15页 |
| ·功能安全标准国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究内容及目的 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 铁路安全相关标准EN50129的研究 | 第18-40页 |
| ·标准概述和体系结构 | 第18-21页 |
| ·标准概述 | 第18-19页 |
| ·EN50129标准的技术特点 | 第19-20页 |
| ·EN50129的适用范围与体系结构 | 第20-21页 |
| ·基本概念 | 第21-27页 |
| ·风险和允许风险 | 第21-22页 |
| ·安全完整性 | 第22页 |
| ·安全完整性等级 | 第22-25页 |
| ·安全完整性与可靠性 | 第25-27页 |
| ·风险分析和风险控制 | 第27-30页 |
| ·风险分析 | 第27-29页 |
| ·风险控制 | 第29-30页 |
| ·EN50219应用 | 第30-39页 |
| ·EN50129标准的应用过程 | 第30-32页 |
| ·系统生命周期 | 第32-35页 |
| ·安全评估 | 第35-37页 |
| ·安全管理 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 基于EN50129标准的ATP系统设计 | 第40-56页 |
| ·ATP系统工作原理及功能结构 | 第40-44页 |
| ·ATP系统工作原理 | 第40-41页 |
| ·ATP系统功能结构 | 第41-44页 |
| ·基于EN50129的ATP系统设计 | 第44-55页 |
| ·ATP系统的安全生命周期 | 第44页 |
| ·ATP系统安全计划 | 第44-45页 |
| ·安全验收 | 第45-48页 |
| ·系统需求 | 第48-50页 |
| ·风险分析方法的选取 | 第50-51页 |
| ·系统的安全设计 | 第51-53页 |
| ·系统和产品设计的后期要求 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 ATP系统安全完整性的分析 | 第56-77页 |
| ·定性分析方法 | 第56-61页 |
| ·ALARP模型 | 第57-58页 |
| ·允许风险目标 | 第58-59页 |
| ·ATP系统安全完整性等级定性分析 | 第59-61页 |
| ·ATP系统安全完整性定量的分析 | 第61-70页 |
| ·ATP系统功能安全完整性 | 第61-64页 |
| ·ATP系统硬件安全完整性 | 第64-70页 |
| ·ATP冗余结构的选取 | 第70-75页 |
| ·关于功能标准的进一步思考 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第82页 |
