高速铁路对大通道客运体系作用的评价--以京沪大通道为例
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·我国大通道客运体系的现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究内容与框架 | 第12-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-26页 |
| ·国内外运输通道理论的研究概况 | 第14-17页 |
| ·运输通道与综合运输大通道概念界定 | 第14-15页 |
| ·运输通道的国外研究 | 第15-16页 |
| ·运输通道的国内研究 | 第16-17页 |
| ·大通道客运体系相关研究 | 第17-21页 |
| ·宏观层次结构 | 第18-19页 |
| ·中观层次结构 | 第19-20页 |
| ·微观层次结构 | 第20-21页 |
| ·通道经济带的相关研究 | 第21-23页 |
| ·综合运输大通道与通道经济带的协调发展观 | 第21-22页 |
| ·国内外通道经济带概况 | 第22-23页 |
| ·高速铁路与大通道客运体系的相关研究 | 第23-25页 |
| ·高速铁路概况 | 第23-24页 |
| ·高速铁路与大通道客运体系 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 高速铁路与大通道客运体系的作用机理 | 第26-32页 |
| ·高速铁路对大通道客运体系内部运输结构的作用机理 | 第26-28页 |
| ·资源配置效应 | 第26-27页 |
| ·综合供求平衡效应 | 第27-28页 |
| ·高速铁路对通道经济带作用机理 | 第28-32页 |
| ·直接推动效应 | 第28-30页 |
| ·城市化效应 | 第30页 |
| ·产业结构优化效应 | 第30-32页 |
| 4 高速铁路对大通道客运体系作用的评价方法与指标 | 第32-40页 |
| ·评价原则和思路 | 第32-33页 |
| ·评价原则 | 第32-33页 |
| ·评价思路 | 第33页 |
| ·评价方法选择 | 第33-35页 |
| ·有无对比法 | 第33-34页 |
| ·DEA数据包络分析法 | 第34-35页 |
| ·评价指标选择 | 第35-39页 |
| ·对大通道客运体系内部运输结构作用的评价指标 | 第35-37页 |
| ·对通道经济带作用的评价指标 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 实证分析 | 第40-56页 |
| ·京沪大通道客运体系的现况 | 第40-44页 |
| ·京沪大通道的概况 | 第40-41页 |
| ·京沪大通道客运体系 | 第41-42页 |
| ·京沪高速铁路概况 | 第42-44页 |
| ·京沪高铁对京沪大通道客运体系的作用评价 | 第44-54页 |
| ·数据预测 | 第44-46页 |
| ·京沪高铁对京沪大通道客运体系内部运输结构的作用 | 第46-50页 |
| ·京沪高铁对通道经济带的作用 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 6 结论 | 第56-59页 |
| ·本文结论 | 第56页 |
| ·对策和建议 | 第56-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 A | 第62-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
