数控车床电主轴的热态特性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题的来源 | 第10页 |
| ·电主轴概述 | 第10-16页 |
| ·电主轴技术 | 第10-12页 |
| ·电主轴国内外的研究现状 | 第12-14页 |
| ·电主轴国内外的发展趋势 | 第14-16页 |
| ·课题研究的内容和意义 | 第16-19页 |
| ·课题研究的内容 | 第16-17页 |
| ·课题研究的意义 | 第17-19页 |
| 第二章 电主轴结构的基本单元 | 第19-27页 |
| ·电主轴结构的基本构成 | 第19页 |
| ·内装式电主轴的结构 | 第19-27页 |
| ·电主轴的结构布局 | 第19-21页 |
| ·电主轴单元的结构设计 | 第21-23页 |
| ·轴承单元 | 第23-25页 |
| ·主轴轴承的润滑系统 | 第25页 |
| ·冷却单元 | 第25-27页 |
| 第三章 电主轴的热态特性 | 第27-31页 |
| ·主轴的热变形机理 | 第27-28页 |
| ·电主轴的热源 | 第28-29页 |
| ·电主轴散热分析 | 第29页 |
| ·电主轴工作情况对温升的影响 | 第29-31页 |
| ·主轴转速的影响 | 第29-30页 |
| ·轴承预紧力的影响 | 第30-31页 |
| 第四章 电主轴的热源发热计算 | 第31-37页 |
| ·电机定子和转子的发热计算 | 第31-33页 |
| ·机械损耗 | 第31-32页 |
| ·电损耗 | 第32页 |
| ·磁损耗 | 第32-33页 |
| ·轴承的发热计算 | 第33-37页 |
| 第五章 电主轴的传热机制 | 第37-43页 |
| ·轴承的传热 | 第37-39页 |
| ·电机定子与冷却液之间的对流换热 | 第39-41页 |
| ·电机定子与转子的传热 | 第41-42页 |
| ·定子和转子间气隙的换热 | 第41页 |
| ·定子和转子间的辐射换热 | 第41-42页 |
| ·转子端部的传热 | 第42页 |
| ·电主轴与周围空气间的传热 | 第42-43页 |
| 第六章 电主轴热态特性的有限元分析 | 第43-56页 |
| ·有限元在传热学中的应用 | 第43-45页 |
| ·有限元分析软件在热分析中的应用 | 第43页 |
| ·有限元热分析的基本原理 | 第43-44页 |
| ·有限元热分析步骤 | 第44-45页 |
| ·电主轴有限元分析模型 | 第45-47页 |
| ·构建电主轴几何模型 | 第45页 |
| ·电主轴单元类型的选择与网格的划分 | 第45-47页 |
| ·电主轴热载荷的计算 | 第47-48页 |
| ·电机生热率 | 第47页 |
| ·轴承的生热率 | 第47-48页 |
| ·电主轴边界条件的确定 | 第48-52页 |
| ·电主轴表面与周围空气间的对流换热系数 | 第48-49页 |
| ·电主轴密封环处对流换热系数 | 第49-50页 |
| ·电主轴冷却套与冷却液之间的对流换热 | 第50-52页 |
| ·电主轴的稳态热分析 | 第52-54页 |
| ·改善电主轴热态特性的措施 | 第54-56页 |
| 第七章 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录A 公式中主要符号的意义及单位 | 第59-60页 |
| 在学研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
