| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·轮胎滑水的机理 | 第8-9页 |
| ·轮胎滑水的“三区域”概念 | 第8-9页 |
| ·影响轮胎滑水的几个因素 | 第9页 |
| ·轮胎滑水有限元分析 | 第9-15页 |
| ·本文工作 | 第15-16页 |
| 第二章 计及复杂胎面花纹的轮胎滑水有限元模型 | 第16-27页 |
| ·本文分析用轮胎结构简介 | 第16-17页 |
| ·轮胎有限元模型的建立及骨架材料的简化 | 第17-22页 |
| ·带复杂胎面花纹轮胎有限元模型的建立 | 第17-18页 |
| ·轮胎骨架材料的等效和简化 | 第18-20页 |
| ·本文分析用轮胎模型及相关考评 | 第20-22页 |
| ·带水路面有限元模型的建立 | 第22-24页 |
| ·水的状态方程 | 第22页 |
| ·带水路面模型 | 第22-24页 |
| ·计算流程 | 第24-26页 |
| ·“滚动轮胎模型”计算流程 | 第24-25页 |
| ·“水流模型”计算流程 | 第25页 |
| ·两种模型的对比 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 胎面花纹、行驶工况及摩擦系数对轮胎滑水性能的影响 | 第27-35页 |
| ·水的状态方程参数的选取 | 第27-28页 |
| ·胎面花纹对轮胎滑水的影响 | 第28-29页 |
| ·行驶工况对轮胎滑水的影响 | 第29-32页 |
| ·轮胎与地面间摩擦系数对轮胎滑水的影响 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 总结和展望 | 第35-37页 |
| ·全文总结 | 第35页 |
| ·展望 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-38页 |