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基于三维离散元管线模型的深海采矿1000m海试系统整体联动动力学研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-26页
   ·引言第10-11页
   ·深海多金属结核开采技术概述第11-14页
   ·流体提升式采矿系统国内外研究现状第14-19页
     ·国外流体提升式采矿系统研究现状第14-16页
     ·国内流体提升式采矿系统研究现状第16-19页
   ·扬矿子系统动力学研究现状第19-22页
   ·多体系统动力学研究现状第22-24页
     ·多体系统建模理论第23-24页
     ·多体系统动力学数值求解第24页
   ·本文的主要研究内容第24-26页
第二章 深海采矿1000m海试系统总体方案第26-35页
   ·深海采矿1000m海试系统方案第26-31页
   ·海试系统运行及控制方式第31-32页
   ·1000m海试系统参数及作业环境参数第32-34页
   ·边界条件处理第34页
   ·本章小结第34-35页
第三章 海洋环境载荷的处理分析第35-58页
   ·波浪载荷计算第35-45页
     ·波浪分析方法概述第35-37页
     ·扬矿管波浪载荷计算方法选择第37-38页
     ·Morison公式第38-39页
     ·扬矿管线系统波浪载荷计算第39-45页
   ·海流载荷计算第45-46页
     ·海流流速的估算第45-46页
     ·海流载荷计算第46页
   ·波流联合作用下流体动力载荷计算第46-49页
   ·扬矿管线液动力影响因素分析第49-53页
     ·波流联合、海浪单独和海流单独作用对液动力的影响第49-51页
     ·波浪周期对液动力的影响第51-52页
     ·波高对液动力的影响第52-53页
   ·采矿船的运动分析第53-57页
   ·本章小结第57-58页
第四章 基于离散元模型的管线系统动力学分析方法研究第58-87页
   ·几种扬矿管线动力学分析方法的比较第58-60页
   ·三维多刚体离散元模型推导第60-69页
     ·线性梁理论结果简述第60-62页
     ·三维多刚体离散元模型第62-69页
   ·扬矿管线动力学方程建立第69-73页
   ·扬矿管线动力学方程求解算法第73-75页
   ·扬矿管线系统三维快速动力学分析的计算机实现第75-76页
   ·算例考证第76-82页
   ·离散元模型段数对精度的影响第82-85页
   ·本章小结第85-87页
第五章 1000m海试整体系统虚拟样机建模第87-106页
   ·采矿系统虚拟样机模型第87-93页
     ·采矿船的虚拟样机模型第87-88页
     ·集矿机模型第88-89页
     ·中间舱模型第89-90页
     ·硬管模型第90-91页
     ·软管模型第91-92页
     ·整体系统模型第92-93页
   ·陆上物理模型考题验证第93-100页
     ·实验目的第93页
     ·实验系统组成第93-96页
     ·实验模型示意图第96-97页
     ·实验内容第97-98页
     ·陆上实验系统虚拟样机模型第98页
     ·结果对比第98-100页
   ·水池物理模型考题验证第100-104页
     ·实验模型和实验条件第100-102页
     ·水池实验系统虚拟样机模型第102页
     ·试验结果与计算结果对比第102-104页
   ·本章小结第104-106页
第六章 1000m海试系统整体联动动力学分析第106-144页
   ·海试系统整体联动若干影响因素的分析与讨论第106-124页
     ·不同海况对整体联动系统动力学特性影响第106-109页
     ·不同拖航速度对整体联动系统动力学特性影响第109-113页
     ·波流方向对整体联动系统动力学特性影响第113-116页
     ·中间仓质量对整体联动系统动力学特性影响第116-120页
     ·浮力大小对整体联动系统动力学特性影响第120-124页
   ·特殊工况下整体系统动力学特性第124-141页
     ·仅集矿机运动下整体系统动力学特性第124-136页
     ·仅采矿船运动下整体系统动力学特性第136-141页
   ·计算结果及计算速度与有限元法的比较第141-142页
   ·本章小结第142-144页
第七章 结论第144-148页
参考文献第148-157页
致谢第157-158页
攻读学位期间主要的研究成果第158页

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