| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的及研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究的原则、内容及方法 | 第9-11页 |
| ·研究原则 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| 第二章 城市中心区的交通特征、交通方式研究 | 第11-18页 |
| ·城市中心区及交通特征 | 第11-12页 |
| ·城市中心区的形成 | 第11页 |
| ·城市交通特征 | 第11-12页 |
| ·城市中心区的交通方式研究及相关理论 | 第12-17页 |
| ·交通方式划分模型 | 第12-13页 |
| ·交通方式划分的影响因素 | 第13-16页 |
| ·关于城市 CBD 的交通的研究 | 第16-17页 |
| ·我国城市中心区域的交通现状及规划 | 第17-18页 |
| 第三章 上海城市中心区域交通现状分析 | 第18-25页 |
| ·上海干路系统现状 | 第18-20页 |
| ·上海CBD 核心区的规划情况 | 第20-23页 |
| ·上海中心城区发展对道路交通的要求 | 第23-25页 |
| 第四章 上海城市中心区交通解决方案建议一- 人行利用地下空间发展轨道交通 | 第25-34页 |
| ·城市轨道交通的分类及特点 | 第25-26页 |
| ·轨道交通线网规划设计的一般原则 | 第26-27页 |
| ·轨道交通规划的工作流程 | 第27页 |
| ·城市轨道交通线网布线方案主要评价指标 | 第27-28页 |
| ·上海的轨道交通建设 | 第28-31页 |
| ·对上海城市轨道交通的建议 | 第31-34页 |
| ·轨道交通线路预留问题及换乘的节点设计 | 第31-32页 |
| ·轨道交通与城市常规公共交通网及私家车的衔接 | 第32页 |
| ·路网规划中的资源共享 | 第32-33页 |
| ·采用多渠道融资方式 | 第33-34页 |
| 第五章 上海城市中心区交通解决方案建议二- - - -- 车行利用地下空间建设地下车行通道 | 第34-38页 |
| ·上海中心城区城市发展与道路交通的关系 | 第34-35页 |
| ·井字型通道的构想 | 第35-38页 |
| 第六章 地下车型通道的实例研究- - - -- 上海南北通道的交通规划可行性研究 | 第38-69页 |
| ·研究规划南北通道的作用 | 第38-44页 |
| ·服务重点核心区域，形成核心区间到发交通疏解主通道 | 第38页 |
| ·完善快速路网布局，满足城市发展对道路交通的要求 | 第38-39页 |
| ·缓解中心城交通拥堵状况 | 第39-41页 |
| ·重点核心区域保护壳的功能 | 第41页 |
| ·为陆家嘴地区提供快速出行通道，增强核心区对外辐射能力 | 第41-43页 |
| ·提高上海市区南北交通运行的可靠度 | 第43-44页 |
| ·南北通道区域交通分析 | 第44-51页 |
| ·与整体快速路网的关系 | 第45页 |
| ·与井字型其他通道的关系 | 第45-46页 |
| ·与越江工程的关系 | 第46-47页 |
| ·南北通道总体方案及交通分析 | 第47-51页 |
| ·南北通道工程具体可行方案研究 | 第51-68页 |
| ·建设规模与技术标准 | 第51-52页 |
| ·敷设形式的选择 | 第52-53页 |
| ·隧道直径的选择与断面布置 | 第53-55页 |
| ·线路走向与线位方案 | 第55-59页 |
| ·重要节点方案 | 第59-65页 |
| ·关键节点方案 | 第65-66页 |
| ·与轨道交通的关系 | 第66-67页 |
| ·总体方案总结 | 第67-68页 |
| ·周边交通影响分析 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
