首页--航空、航天论文--航空论文--基础理论及试验论文--航空器结构力学论文

高超声速飞行器中圆柱类贮箱液固耦合动力学研究

中文摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-19页
   ·高超声速飞行器概述第8-13页
     ·高超声速飞行器相关概念第8-9页
     ·高超声速飞行器(高超声速技术)国内外发展情况第9-11页
     ·X-43A简介第11-13页
   ·液固耦合问题概述第13-15页
     ·液固耦合问题的定义和特点第13-14页
     ·液固耦合问题研究的一般方法第14-15页
   ·高超声速飞行器中的液固耦合第15-17页
   ·本文的工作及意义第17-19页
     ·本文研究内容的提出第17-18页
     ·本文的具体工作第18-19页
第二章 动力学模型和方程的建立第19-34页
   ·动力学模型的选取第19-27页
     ·基本动力学模型及其相关方程第19-23页
     ·圆柱贮箱中液体晃动的模型分析第23-27页
   ·系统动力学方程的建立第27-33页
     ·贮箱中液体运动的动能第28-29页
     ·贮箱中液体的势能第29页
     ·贮箱及其固联系统的能量第29-30页
     ·耦合系统中的拉格朗日函数第30-33页
   ·本章小结第33-34页
第三章 非线性动力学方程组的解析解第34-58页
   ·多尺度法概述第34-35页
   ·非线性动力学方程组的解析分析第35-57页
     ·第一种情况,激振力的频率Ω接近于ω_2 时第36-41页
     ·第二种情况,Ω接近于ω_1 时第41-46页
     ·第三种情况,系统发生非共振时第46-51页
     ·第四种情况, 2Ω≈ω_2即发生 2 倍超谐共振时第51-53页
     ·第五种情况,发生组合共振时第53-57页
   ·本章小结第57-58页
第四章 非线性动力学微分方程组的数值解第58-76页
   ·非线性耦合动力学方程组的数值分析方法概述第58-60页
     ·建立数值方法的基本思路与途径第58-59页
     ·Runge-Kutta方法第59页
     ·幅频曲线的计算方法第59-60页
   ·非线性耦合动力学方程组的数值分析方法第60-61页
   ·耦合系统中的时间历程图、频谱曲线、相图及其分析第61-71页
     ·第一组算例,外激励频率与液体晃动频率接近时第61-63页
     ·第二组算例,外激励频率与贮箱及其固联系统频率接近时第63-65页
     ·第三组算例,系统发生非共振时第65-67页
     ·第四组算例,系统发生2 倍超谐共振时第67-69页
     ·第五组算例,系统发生组合共振时第69-71页
   ·改变环形挡板的阻尼因子第71-74页
     ·外激励频率与液体晃动频率接近时第71-73页
     ·系统发生组合共振时第73-74页
   ·本章小结第74-76页
第五章 全文总结第76-77页
参考文献第77-82页
发表论文和科研情况说明第82-83页
致谢第83页

论文共83页,点击 下载论文
上一篇:高超声速飞行器动力学建模
下一篇:层合板弯曲层间变形与应力的两尺度耦合实验分析