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轿车座椅侧板支架的冲压成形工艺研究

摘要第1-3页
ABSTRACT第3-5页
目录第5-10页
第一章 绪论第10-20页
   ·板料冲压成形的工艺方法第10-11页
     ·分离工序第11页
     ·成形工序第11页
   ·板料冲压成形工艺的发展和现状第11-14页
     ·塑性成形的基础理论发展第12页
     ·板料成形数值模拟的国内外发展状况第12-14页
     ·轿车座椅冲压件的发展第14页
   ·本论文课题的背景及研究目的第14-15页
   ·本论文的研究方法和内容第15-20页
     ·试验法第16页
     ·理论方法第16-18页
     ·本论文的研究内容第18-20页
第二章 座椅侧板的结构、功能及影响其成形的因素第20-33页
   ·引言第20页
   ·轿车座椅的基本结构第20-22页
   ·轿车座椅侧板支架的成形特点第22-24页
     ·轿车座椅侧板支架的强度要求第22-23页
     ·座椅侧板支架的安装要求第23页
     ·座椅侧板支架的材料性能第23-24页
   ·影响金属塑性变形的因素第24-27页
     ·影响金属塑性的内部因素第25-26页
     ·影响金属塑性变形的外部条件第26-27页
   ·板料的成形性第27-30页
     ·成形性的评价方法第27-29页
     ·常用材料性能参数对板料成形的影响第29-30页
   ·板料冲压成形的缺陷分析第30-32页
     ·起皱第30-31页
     ·破裂第31-32页
     ·回弹第32页
   ·本章小结第32-33页
第三章 轿车座椅侧板成形的力学基础及其数值模拟理论第33-47页
   ·引言第33页
   ·板料成形的基本假设与成形特点第33-35页
     ·板料成形的基本假设第33-35页
     ·板料成形力学特点第35页
   ·板壳理论及板壳单元第35-36页
   ·应力与应变第36-39页
     ·物体构形和运动第36-37页
     ·应变张量第37-39页
     ·应力第39页
   ·本构方程第39-41页
     ·弹性本构方程第40-41页
     ·基于J2流动理论的本构方程第41页
   ·基本方程和原理第41-44页
     ·连续介质力学的基本方程第41-43页
     ·边值问题和初值问题第43-44页
     ·虚功原理第44页
   ·板料成形的有限元模拟第44-46页
   ·本章小结第46-47页
第四章 轿车座椅侧板支架成形过程模拟与分析第47-59页
   ·引言第47-49页
   ·板料成形数值模拟软件Dynaform简介第49-50页
   ·轿车座椅侧板的三种成形工艺方案第50-51页
   ·轿车座椅侧板的一次翻边工艺成形过程模拟第51-52页
   ·一次拉深(无凸缘)工艺成形过程模拟第52-53页
   ·预拉深、切边、翻边工艺成形过程模拟第53-58页
     ·预拉深过程模拟第53-56页
     ·翻边过程模拟第56-58页
   ·本章小结第58-59页
第五章 轿车座椅侧板支架冲成形工艺优化第59-73页
   ·引言第59页
   ·拉深工艺的应力、应变状态分析及主要缺陷处理第59-60页
   ·外缘外曲翻边的应力、应变状态分析及主要缺陷处理第60-61页
   ·外缘内曲翻边应力、应变状态分析第61-66页
     ·外缘内曲翻边分析模型第61-64页
     ·翻边高度及内曲半径对切向应变的影响第64-65页
     ·预存料的补偿方案第65-66页
   ·补偿后的数值模拟第66-68页
   ·压力机的选择第68-71页
     ·压力机类型的选择第68-69页
     ·压力机吨位的选择第69-70页
     ·压力机的选定第70-71页
   ·新工艺生产实践第71-72页
   ·本章小节第72-73页
第六章 结论与展望第73-75页
   ·本论文的研究结论第73-74页
   ·展望第74-75页
参考文献第75-77页
致谢第77-78页
攻读学位期间发表的论文第78-80页

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