| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 1 绪论 | 第13-27页 |
| ·国内外研究概况 | 第15-25页 |
| ·城市化进程 | 第15页 |
| ·城市化对环境的影响 | 第15-17页 |
| ·现代城市绿化对环境的改善 | 第17-18页 |
| ·城市道路的发展 | 第18-19页 |
| ·国外城市道路绿化 | 第19-21页 |
| ·国外城市道路绿化简史 | 第19-20页 |
| ·国外城市道路绿化现状 | 第20-21页 |
| ·国内城市道路绿化 | 第21-22页 |
| ·国内城市道路绿化简史 | 第21-22页 |
| ·国内城市道路绿化现状 | 第22页 |
| ·昆明城市道路绿化发展 | 第22-25页 |
| ·昆明道路发展 | 第22-23页 |
| ·昆明道路绿地发展简史 | 第23-24页 |
| ·昆明道路绿化现状 | 第24-25页 |
| ·研究目的、意义与创新性 | 第25-27页 |
| ·研究目的意义 | 第25页 |
| ·创新性 | 第25-27页 |
| 2 研究对象、内容与方法 | 第27-29页 |
| ·研究对象与内容 | 第27-28页 |
| ·昆明地理与气候概况 | 第27页 |
| ·研究对象与内容 | 第27-28页 |
| ·研究方法 | 第28-29页 |
| ·实地调查方法 | 第28页 |
| ·走访与采访 | 第28页 |
| ·问卷调查 | 第28-29页 |
| 3 昆明道路绿地研究 | 第29-64页 |
| ·昆明道路绿地植物种类分析 | 第29-42页 |
| ·种类多样性分析 | 第29-39页 |
| ·各类型道路绿地植物丰富程度分析 | 第39-40页 |
| ·应用频率分析 | 第40-42页 |
| ·道路绿带 | 第42-54页 |
| ·横断面布置形式 | 第42-46页 |
| ·行道树 | 第46-49页 |
| ·行道树的种植方式 | 第46-48页 |
| ·行道树种类 | 第48页 |
| ·行道树与基础设施 | 第48-49页 |
| ·路侧绿带 | 第49-51页 |
| ·分车绿带 | 第51-54页 |
| ·交通岛绿地 | 第54-57页 |
| ·街头小游园 | 第57-59页 |
| ·盘龙江滨水绿地 | 第59-60页 |
| ·民意调查结果分析 | 第60-64页 |
| ·民意问卷设计说明 | 第60-61页 |
| ·民意反馈结果分析 | 第61-62页 |
| ·最受欢迎道路分析 | 第61-62页 |
| ·最受欢迎植物分析 | 第62页 |
| ·民意调查结果对建设的启示 | 第62-64页 |
| 4 近57 年城市化进程中昆明气候变化与道路绿地植物选用探析 | 第64-77页 |
| ·昆明城市化进程中气候变化分析 | 第64-70页 |
| ·气温 | 第64-68页 |
| ·平均气温 | 第64-66页 |
| ·极端气温 | 第66-67页 |
| ·气温年较差 | 第67-68页 |
| ·降水量 | 第68-69页 |
| ·相对湿度 | 第69-70页 |
| ·日照时数 | 第70页 |
| ·以气候为背景选用道路绿地植物 | 第70-77页 |
| ·应对年平均气温的升高 | 第71-75页 |
| ·应对极端气温变化 | 第75页 |
| ·应对降水量的逐年减少 | 第75-77页 |
| 5 道路绿地人性化设计与细部处理讨论 | 第77-80页 |
| ·昆明道路绿地现状的不足 | 第77页 |
| ·道路绿地规划设计结合生态学原理 | 第77页 |
| ·昆明城市道路绿地细部处理与完善 | 第77-80页 |
| ·防眩种植设计 | 第78页 |
| ·车行净空维护 | 第78页 |
| ·保证充分的可视范围 | 第78页 |
| ·公交车站台附近的道路绿地 | 第78-80页 |
| 6 结论 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录 | 第90-101页 |
| 附录1 世界各大洲城市化水平变化与趋势比较（单位：％） | 第90页 |
| 附录2 昆明近57 年的气候观测资料 | 第90-92页 |
| 附录3 昆明道路与行道树 | 第92-96页 |
| 附录4 行道树与基础设施设计规范 | 第96-97页 |
| 附录5 调查问卷 | 第97-98页 |
| 附录6 云南省观赏价值优良的乡土植物（按恩格勒系统序列） | 第98-101页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第101页 |
