大流量液压优先阀静动态特性的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·液压技术在工程机械中的优势 | 第10页 |
| ·液压优先阀是转向液压系统中重要的元件之一 | 第10-11页 |
| ·液压优先阀及液压负荷传感转向系统现状 | 第11-16页 |
| ·国内外液压优先阀概述 | 第12-13页 |
| ·液压优先阀及液压负荷传感转向系统工作原理 | 第13-16页 |
| ·论文主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 优先阀阀口面积及内部流场的数值解析 | 第17-30页 |
| ·液压优先阀阀口面积的数值解析 | 第17-23页 |
| ·液压优先阀阀口过流面积确定及原则 | 第17-22页 |
| ·液压优先阀阀口面积的数字化计算 | 第22页 |
| ·液压优先阀阀口面积解析 | 第22-23页 |
| ·液压优先阀内部流场的数值解析 | 第23-29页 |
| ·流场仿真概述 | 第23-24页 |
| ·液压优先阀流场的数值解析 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 液压优先阀静态特性的理论研究 | 第30-40页 |
| ·液压优先阀静态特性的性能指标 | 第30页 |
| ·液压优先阀静态数学模型的建立 | 第30-33页 |
| ·液压优先阀阀芯受力分析 | 第30-31页 |
| ·液压优先阀的静态数学模型 | 第31-33页 |
| ·液压优先阀静特性分析 | 第33-38页 |
| ·流量变化率 | 第33-35页 |
| ·转向负载和工作负载对转向流量的影响 | 第35-36页 |
| ·液压优先阀的流量控制特性 | 第36-37页 |
| ·液压优先阀口压力损失特性 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 液压优先阀动态特性的仿真研究 | 第40-50页 |
| ·AMESIM仿真技术概述 | 第40-41页 |
| ·液压优先阀模型 | 第41-42页 |
| ·液压优先阀仿真模型的建立 | 第41页 |
| ·仿真运行条件 | 第41-42页 |
| ·液压优先阀仿真结果及分析 | 第42-49页 |
| ·转向器开口面积对液压优先阀动态特性的影响 | 第42-44页 |
| ·工作负载对液压优先阀动态特性的影响 | 第44-45页 |
| ·转向负载对液压优先阀动态特性的影响 | 第45-47页 |
| ·固定节流孔面积对液压优先阀动态特性的影响 | 第47-48页 |
| ·油液体积弹性模量对液压优先阀动态特性的影响 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 总结与展望 | 第50-52页 |
| 1 总结 | 第50-51页 |
| 2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表及录用学术论文 | 第57页 |
| 附录B 科研实践 | 第57页 |
