顶推法加固拱桥的技术研究与应用
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·拱桥加固意义 | 第9-10页 |
| ·拱桥加固研究现状 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 拱桥的特点及病害成因 | 第12-21页 |
| ·拱桥的特点 | 第12-13页 |
| ·拱桥常见病害形式及成因 | 第13-18页 |
| ·拱圈开裂 | 第13-15页 |
| ·拱轴线变形 | 第15-17页 |
| ·石材、混凝土的材料病害 | 第17页 |
| ·钢筋锈蚀 | 第17-18页 |
| ·加固方案综述 | 第18-20页 |
| ·本章小节 | 第20-21页 |
| 第三章 顶推法加固计算理论 | 第21-30页 |
| ·顶推法加固法基本理论 | 第21-22页 |
| ·顶推方式选择及加固特点 | 第22-24页 |
| ·径向顶推 | 第22-24页 |
| ·竖向顶推 | 第24页 |
| ·用MIDAS/Civil软件建立空间有限元模型 | 第24-29页 |
| ·MIDAS/Civil软件的简介 | 第24-25页 |
| ·分析方法和模型特性值的确定 | 第25页 |
| ·有限元数值分析的基本过程 | 第25-26页 |
| ·结构自振的有限元数值分析法 | 第26-28页 |
| ·结构动力响应有限元数值分析 | 第28-29页 |
| ·本章小节 | 第29-30页 |
| 第四章 静力加固效果分析 | 第30-46页 |
| ·工程概况 | 第30-31页 |
| ·有限元模型建立 | 第31-32页 |
| ·旧桥仿真分析 | 第32-34页 |
| ·自重作用下的仿真分析 | 第32-33页 |
| ·车道荷载作用下的仿真分析 | 第33-34页 |
| ·加固方法选择 | 第34-41页 |
| ·有限元模型建立 | 第35页 |
| ·无顶推加固仿真分析 | 第35-36页 |
| ·有顶推加固仿真分析 | 第36-41页 |
| ·加固钢拱架受力仿真分析 | 第41-45页 |
| ·钢拱架强度分析 | 第41-42页 |
| ·钢拱架稳定性分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 动力加固效果分析 | 第46-62页 |
| ·动力响应分析的方法 | 第46页 |
| ·自振特性分析 | 第46-51页 |
| ·旧桥的自振特性分析 | 第46-47页 |
| ·加固后拱桥的自振特性分析 | 第47-51页 |
| ·移动荷载通过桥面的动力响应分析 | 第51-60页 |
| ·移动荷载的MIDAS/civil模拟 | 第51-52页 |
| ·移动荷载作用下的挠度响应 | 第52-56页 |
| ·移动荷载作用下的应力响应 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-65页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第69页 |
