| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-12页 |
| ·绪论 | 第8页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究的目的及其意义 | 第10页 |
| ·论文的组织结构 | 第10-12页 |
| 第2章 基本理论 | 第12-22页 |
| ·GIS的基本理论以及数据模型 | 第12-15页 |
| ·GIS的工作原理 | 第12页 |
| ·GIS的数据 | 第12-13页 |
| ·GIS空间分析建模 | 第13-15页 |
| ·高程模型的基本理论 | 第15-18页 |
| ·DEM的表示方法 | 第15-17页 |
| ·DEM的军事应用 | 第17-18页 |
| ·数字采集来源介绍 | 第18-20页 |
| ·全球高精度的高程数据 | 第18-19页 |
| ·数据处理常用方法 | 第19-20页 |
| ·战场空间决策分析的主要步骤 | 第20-22页 |
| ·明确军事需求 | 第20页 |
| ·主要步骤 | 第20-22页 |
| 第3章 战场基本地形分析及其通行力实验仿真 | 第22-31页 |
| ·坡度坡向 | 第23-25页 |
| ·起伏度 | 第25-26页 |
| ·粗糙度 | 第26-27页 |
| ·基于MATLAB的FUZZY工具箱对通行性进行评估 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 战场道路网络分析及其实验仿真 | 第31-45页 |
| ·网络分析的意义 | 第31页 |
| ·基本算法 | 第31-32页 |
| ·空间网络数据的计算机存储 | 第31-32页 |
| ·最短路径算法Floyd算法 | 第32页 |
| ·实验与仿真 | 第32-44页 |
| ·巡逻问题的提出 | 第32-33页 |
| ·模型的假设 | 第33-34页 |
| ·问题分析 | 第34-35页 |
| ·模型建立与求解 | 第35-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 战场通视性分析及其实验仿真 | 第45-58页 |
| ·通视性的算法基础 | 第45-46页 |
| ·通视性分析应用 | 第46-49页 |
| ·实验与仿真 | 第49-57页 |
| ·战场雷达设备选址与布置问题 | 第49-50页 |
| ·数据的准备 | 第50-51页 |
| ·问题分析 | 第51页 |
| ·问题的模型 | 第51-53页 |
| ·具体数据描述及处理 | 第53-55页 |
| ·结果分析及处理 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 空间分析应用:考虑地形因素的作战损耗建模 | 第58-66页 |
| ·兰切斯特方程简介 | 第58页 |
| ·模型的建立 | 第58-63页 |
| ·使用AHP法确定地形影响因子ω | 第59-61页 |
| ·方程的解 | 第61-62页 |
| ·战局的预测 | 第62-63页 |
| ·战斗结束时间 | 第63页 |
| ·胜利方剩余兵力 | 第63页 |
| ·模型的验证 | 第63-65页 |
| ·作战消耗模块的设计 | 第65-66页 |
| 第7章 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71页 |