| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 路面外部技术 | 第11-13页 |
| 1.2.2 路面内部技术 | 第13-17页 |
| 1.3 目前国内抗凝点沥青路面外加剂研究中存在的问题 | 第17页 |
| 1.4 研究目的及意义 | 第17页 |
| 1.5 本课题研究的主要内容及创新点 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5.2 创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 缓释型抗凝点沥青路面外加剂的制备方法 | 第19-23页 |
| 2.1 国外主动融雪路面外加剂 | 第19-20页 |
| 2.1.1 基本性能 | 第19-20页 |
| 2.1.2 除冰雪机理研究 | 第20页 |
| 2.2 制备方法 | 第20-21页 |
| 2.3 主要试验药品及仪器 | 第21-22页 |
| 2.3.1 主要试验药品 | 第21页 |
| 2.3.2 主要试验仪器 | 第21-22页 |
| 2.4 主要测试方法 | 第22-23页 |
| 第三章 缓释型抗凝点沥青路面外加剂制备 | 第23-37页 |
| 3.1 载体的选择 | 第23-26页 |
| 3.2 制备方法的选择 | 第26-28页 |
| 3.3 表面活性剂的选择 | 第28-33页 |
| 3.4 盐化物载体与表面活性剂配比的选择 | 第33-35页 |
| 3.5 表面活性剂改性温度的选择 | 第35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 缓释型抗凝点沥青路面路用性能 | 第37-47页 |
| 4.1 原材料技术性能 | 第37-39页 |
| 4.1.1 沥青 | 第37页 |
| 4.1.2 骨料 | 第37-38页 |
| 4.1.3 矿粉 | 第38-39页 |
| 4.1.4 外加剂 | 第39页 |
| 4.2 缓释型抗凝点沥青混合料配合比的设计 | 第39-40页 |
| 4.2.1 沥青混合料级配组成设计 | 第39-40页 |
| 4.2.2 确定最佳油石比 | 第40页 |
| 4.2.3 缓释型抗凝点沥青路面外加剂的掺加方式 | 第40页 |
| 4.3 缓释型抗凝点沥青路面外加剂路用性能 | 第40-44页 |
| 4.3.1 高温稳定性 | 第40-41页 |
| 4.3.2 水稳定性 | 第41-43页 |
| 4.3.3 低温抗裂性 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-47页 |
| 第五章 缓释型抗凝点沥青路面外加剂除冰雪效果 | 第47-51页 |
| 5.1 抗凝冰性能 | 第47-49页 |
| 5.1.1 硝酸银滴定法 | 第47页 |
| 5.1.2 溶出试验 | 第47页 |
| 5.1.3 直接目测法 | 第47-49页 |
| 5.2 抗凝冰长效性 | 第49-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 缓释型抗凝点沥青路面环保性能 | 第51-57页 |
| 6.1 混凝土腐蚀 | 第51-53页 |
| 6.1.1 氯盐环境中混凝土腐蚀作用原理 | 第51页 |
| 6.1.2 混凝土腐蚀效果评定 | 第51-53页 |
| 6.2 金属腐蚀 | 第53-54页 |
| 6.2.1 氯盐环境中金属腐蚀作用原理 | 第53页 |
| 6.2.2 金属腐蚀效果评定 | 第53-54页 |
| 6.3 本章小结 | 第54-57页 |
| 第七章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |