| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 道路融雪化冰方法概况 | 第12-15页 |
| 1.2.1 被动融雪化冰技术 | 第12-13页 |
| 1.2.2 主动融雪化冰技术 | 第13-15页 |
| 1.3 自融冰涂层技术国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 融冰剂的发展概况 | 第15-16页 |
| 1.3.2 乳化沥青基自融冰涂料的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 有机硅涂料载体的制备与性能研究 | 第20-34页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 实验部分 | 第20-25页 |
| 2.2.1 实验原料与仪器设备 | 第20-21页 |
| 2.2.2 有机硅涂料的制备 | 第21-22页 |
| 2.2.3 有机硅涂料的性能测试 | 第22-25页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第25-33页 |
| 2.3.1 有机硅涂料载体与不同路面的粘结强度 | 第25-27页 |
| 2.3.2 涂料载体种类对沥青混凝土抗渗水性能的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.3 涂料载体种类对沥青路面摩擦系数的影响 | 第28-29页 |
| 2.3.4 涂料载体种类对沥青路面构造深度的影响 | 第29-30页 |
| 2.3.5 涂膜路面效果观察 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 有机包覆氯化钠融冰剂的制备与性能研究 | 第34-41页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 实验部分 | 第34-37页 |
| 3.2.1 实验原料与仪器设备 | 第34-35页 |
| 3.2.2 有机包覆氯化钠融冰剂的制备 | 第35-36页 |
| 3.2.3 融冰剂的性能测试 | 第36-37页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第37-40页 |
| 3.3.1 有机包覆氯化钠溶液的结冰点 | 第37-38页 |
| 3.3.2 有机包覆氯化钠的相对融冰能力 | 第38-39页 |
| 3.3.3 有机包覆氯化钠对碳钢腐蚀性的影响 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 有机硅基自融冰涂料的制备与融冰性能研究 | 第41-57页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 实验部分 | 第41-44页 |
| 4.2.1 实验原料 | 第41页 |
| 4.2.2 实验设备 | 第41-42页 |
| 4.2.3 有机硅基自融冰涂料的制备 | 第42页 |
| 4.2.4 有机硅基自融冰涂料的性能测试 | 第42-44页 |
| 4.2.5 自融冰涂膜微观结构观察 | 第44页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第44-55页 |
| 4.3.1 涂料载体种类对自融冰涂膜融冰性能的影响 | 第44-47页 |
| 4.3.2 融冰剂掺量对自融冰涂料融冰性能的影响 | 第47-49页 |
| 4.3.3 涂膜量对自融冰涂料融冰性能的影响 | 第49-51页 |
| 4.3.4 有机硅基自融冰涂料在沥青和水泥路面上的融冰效果 | 第51-53页 |
| 4.3.5 有机硅基自融冰涂膜的微观结构 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 有机硅基自融冰涂料融冰长效性研究 | 第57-67页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 实验部分 | 第57-59页 |
| 5.2.1 实验原料 | 第57-58页 |
| 5.2.2 实验设备 | 第58页 |
| 5.2.3 长期浸泡实验 | 第58页 |
| 5.2.4 性能测试 | 第58-59页 |
| 5.2.5 微观结构观察 | 第59页 |
| 5.3 结果与讨论 | 第59-65页 |
| 5.3.1 浸泡对自融冰涂料融冰性能的影响 | 第59-61页 |
| 5.3.2 浸泡对涂膜表面微观结构的影响 | 第61-62页 |
| 5.3.3 浸泡液电导率随时间的变化规律 | 第62-63页 |
| 5.3.4 单、双组分有机硅基自融冰涂料的融冰长效性比较 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与专利 | 第75页 |
